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Fonctionnement en freinage
11.3
Fonctionnement en freinage avec résistance de freinage externe
Pour le freinage d'inerties importantes ou de fonctionnement en générateur prolongé, il faut prévoir
une résistance de freinage externe. Celle-ci permet de transformer l'énergie de freinage mécanique
en chaleur.
Le transistor de freinage intégré dans le variateur est activé dès que la tension dans le circuit
intermédiaire dépasse la valeur maxi admissible. Il permet alors d'éviter que le variateur envoie des
impulsions de blocage, que le défaut "surtension" s'affiche et que l'entraînement part en roue libre.
Avec la résistance de freinage externe, le freinage est toujours suivi.
Sur les appareils 400 V des 8200 vector, le seuil de commutation peut être adapté à la tension
d'alimentation.
Code
Réglages possibles
N°
Désignation
Lenze
[C0174]* Seuil transistor de
[
]
f i
freinage
11.3.1
Sélection des résistances de freinage
Les résistances Lenze recommandées figurant dans le tableau sont adaptées aux variateurs (par
rapport à une puissance générateur de 150 % ). Elles peuvent être utilisées pour la plupart de
applications.
Pour des applications spéciales (exemples : centrifugeuses, engins de levage ...), la résistance
adaptée doit répondre aux critères suivants :
Résistance de freinage
Critère
Puissance permanente de
freinage [W]
Capacité calorifique [Ws]
Résistance [ W ]
Charge active
Charge passive
U
[V]
CC
P
[W]
max
η
e
η
m
t
[s]
1
t
[s]
cycl
R
[ W ]
min
11-4
Choix
100
78
{1 %}
Réglage recommandé
U
C0174
réseau
[3/PE CA xxx V]
[%]
380
78
400
81
415
84
440
89
460
93
480
97
500
100
Avec charge active
≥ P
≥ P
Se met en mouvement indépendamment, sans influence de l'entraînement
(exemples : engins de levage, dérouleurs)
S'arrête indépendamment, sans influence de l'entraînement
(exemples : organes de translation horizontaux, centrifugeuses, ventilateurs)
Seuil de commutation transistor de freinage de C0174
Puissance de freinage maxi déterminée par l'application
Rendement électrique (variateur + moteur)
Valeurs indicatives : 0,54 (0,25 kW) ... 0,85 (11 kW)
Rendement mécanique (réducteur, machine)
Temps de freinage
Temps de cycle = Temps entre deux freinages successifs (= t1 + temps de repos)
Résistance de freinage mini admissible (voir caractéristiques nominales du transistor de freinage intégré)
EDB82EV113 FR 2.0
IMPORTANT
110 Non actif pour les 8200 motec et les
appareils 240 V des 8200 vector (seuil de
commutation fixe 380 V)
commutation fixe 380 V)
U
CC
•
100 % = Seuil de commutation CC 790 V
[V CC]
•
110 % = Transistor de freinage bloqué
618
•
U
CC
642
•
Le réglage recommandé tient compte
665
d'une surtension réseau de 10 % au
704
maximum.
735
767
790
Applications
t
1
⋅ η
⋅ η
⋅
max
e
m
t
cycl
⋅ η
⋅ η
⋅ t
max
e
m
1
R
≤ R ≤
min
P
max
p
il 240 V d
8200
(
il d
= Seuil de commutation V CC
Avec charge passive
t
P
⋅ η
⋅ η
max
e
m
1
≥
⋅
2
t
cycl
P
⋅ η
⋅ η
max
e
m
⋅ t
≥
1
2
2
U
CC
⋅ η
⋅ η
e
m
L
^
11-4
11 4
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