Table des Matières
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Détection et élimination des défauts
Elimination des dysfonctionnements
Réaction de l'entraînement en cas d'erreur/de dysfonctionnement
4.4
Elimination des dysfonctionnements
4.4.1
Réaction de l'entraînement en cas d'erreur/de dysfonctionnement
Type de défaut
Cause possible
Un moteur asynchrone
Les phases moteur sont inversées. Le champ de rotation
avec système de bouclage
du moteur n'est donc plus identique à celui du système
tourne de manière
de bouclage. L'entraînement réagit comme suit :
incontrôlée et à faible
l
vitesse.
l
Le moteur ne tourne pas,
Les deux borniers X5 ont été inversés. X5/A1 et X5/28
bien que le variateur de
étant face l'un à l'autre, le variateur peut être débloqué
vitesse soit débloqué (c
via une alimentation interne des borniers de commande.
ne s'affiche pas) et que la
Tous les autres raccordements sont cependant mal
consigne de vitesse ait été
affectés, de sorte que le moteur ne peut pas démarrer.
transmise.
La fonction de surveillance
Le bloc fonction MLP1 ne figure pas dans la table de
des phases moteur (LP1) ne
déclaration.
se déclenche pas en cas
d'interruption d'une phase
moteur, alors que
C0597 = 0 ou 2.
Si un freinage CC est
En cas de freinage CC, le variateur active le blocage
déclenché à vitesses
d'impulsions pendant une courte durée (DCTRL−IMP),
élevées, le défaut OC1
afin de réduire le courant magnétisant du moteur avant
(TRIP) ou OU (TRIP) est
qu'une tension continue ne circule dans celui−ci. A
activé.
vitesse élevée (avec moteurs moyenne fréquence par
exemple), la tension résiduelle induite par le courant
magnétisant restant et la vitesse élevée peut être à
l'origine d'un courant moteur important, ce qui explique
l'activation du défaut OC1 ou OU.
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Fonctionnement en U/f (C0006 = 5)
– Le moteur tourne à une vitesse plus rapide de la
valeur réglée en C0074 (incidence du régulateur de
vitesse, réglage Lenze : 10 % de n
consigne de vitesse. Après le déblocage du
variateur, ce dernier n'est pas freiné jusqu'à l'arrêt
(consigne de vitesse nulle) ou n'est pas mis en arrêt
rapide (QSP).
– Le courant moteur dépend, entre autres, de la
valeur de l'augmentation U
min
peut atteindre I
(C0022), ce qui peut entraîner
max
le message de défaut OC5.
Contrôle vectoriel (C0006 = 1)
– Le moteur tourne lentement à la vitesse de
glissement maximale (dépend des caractéristiques
du moteur et du courant maxi) et ne réagit pas à la
consigne de vitesse. Le sens de rotation est
cependant déterminé par le signe qui précède la
consigne de vitesse.
– Le courant moteur augmente jusqu'à I
ce qui peut entraîner une activation retardée du
message de défaut OC5.
l
Que faire ?
l
Vérifier le phasage du câble moteur.
l
Dans la mesure du possible, faire
tourner le moteur avec système de
bouclage désactivé (C0025 = 1) et
contrôler le sens de rotation.
) que la
max
(réglée en C0016) et
(C0022),
max
Vérifier l'emplacement des borniers :
l
Examiner le terminal de raccordement,
le bornier de gauche X5 doit être relié
aux signaux d'entrée, celui de droite
aux signaux de sortie.
Ajouter le bloc fonction MLP1 à la table de
déclaration. Le bloc fonction MLP1 doit
disposer d'un temps de calcul de 30 ms.
Prolonger la durée du blocage
d'impulsions :
l
Faire passer le signal de sortie DCTRL
IMP par le bloc fonction TRANSx et
régler le temps de coupure voulu
(généralement 500 ms). Si
DCTRL−CINH1 = HAUT, la durée du
blocage d'impulsions est prolongée du
temps ainsi réglé.
EDKVF93−04 FR 2.0
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