Lenze Global Drive 9300 vector Informations Destinées À L'exploitant page 39

Code Numéro de Défaut
de défaut
défaut
x = 0 : TRIP
x = 1 : message
x = 2 :
avertissement
H05 x105 Défaut interne
H07 x107 Partie puissance
incorrecte
H10 x110 Défaut du capteur
de température du
radiateur
H11 x111 Défaut du capteur
de la température
interne du moteur
ID1 x140 Erreur lors de
l'identification des
caractéristiques du
moteur
ID2 x141 Erreur lors de
l'identification des
caractéristiques du
moteur
LP1 x032 Défaillance d'une
phase moteur
LU x030 Sous−tension
NMAX x200 Vitesse maximale
de l'installation
dé
EDKVF93−04 FR 2.0
Détection et élimination des défauts
Cause
Les deux borniers sur X5 sont inversés.
Lors de l'initialisation du variateur de
vitesse, une partie puissance incorrecte
a été détectée.
La capteur utilisé pour la saisie de la
température du radiateur signale des
valeurs incohérentes.
La capteur utilisé pour la saisie de la
température interne du moteur signale
des valeurs incohérentes.
l Le moteur n'est pas raccordé.
l Résistance statorique trop élevée
l
Le variateur est bloqué par une
source externe.
Le moteur n'est pas assez puissant.
Le variateur est bloqué par une source
externe.
Une phase moteur conductrice est
défaillante.
La limite de courant réglée est trop
élevée.
Cette fonction de surveillance n'est pas
adaptée avec des fréquences de
fonctionnement >480 Hz et des
servomoteurs synchrones.
Tension du bus CC inférieure à la valeur
réglée en C0173.
Charge active trop élevée.
é (C0596)
l
Messages d'erreur système
Messages d'erreur généraux
Que faire
Vérifier l'emplacement des borniers.
l
Examiner le terminal de
raccordement, le bornier de gauche
X5 doit être relié aux signaux
d'entrée, celui de droite aux signaux
de sortie.
Contacter Lenze.
Contacter Lenze.
Contacter Lenze.
l Le message d'erreur ne peut être
annulé que via une mise sous
tension.
Contacter Lenze.
l
Le message d'erreur ne peut être
annulé que via une mise sous
tension.
l Vérifier le raccordement du moteur.
l S'assurer que les caractéristiques du
moteur ont été définies.
l
Débloquer le variateur et relancer
l'identification des caractéristiques
du moteur. Le déblocage du variateur
doit rester activé en continu jusqu'à
la fin de la procédure d'identification.
l
Vérifier les caractéristiques du
moteur définies.
– Lors du paramétrage avec Global
Drive Control, utiliser l'assistant de
saisie des caractéristiques du
moteur.
l
Les mesures de la résistance
statorique et pour l'établissement de
la courbe des défauts de l'onduleur
sont correctes (sauvegarder les
valeurs mesurées en C0003). En
mode de fonctionnement U/f,
l'identification des caractéristiques
du moteur peut se terminer à cette
étape.
Débloquer le variateur et relancer
l'identification des caractéristiques du
moteur. Le déblocage du variateur doit
rester activé en continu jusqu'à la fin de
la procédure d'identification.
l
Contrôler le moteur.
l
Vérifier les câbles d'alimentation.
Régler une limite de courant inférieure
en C0599.
Désactiver la surveillance en réglant la
valeur en C0597 sur 3.
l
Vérifier la tension réseau.
l Vérifier le module d'alimentation.
Contrôler la détermination de
l'entraînement.
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