Lenze Global Drive 9300 vector Informations Destinées À L'exploitant page 40

Convertisseur de fréquence
Table des Matières

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Détection et élimination des défauts
Messages d'erreur système
Messages d'erreur généraux
Code
Numéro de
Défaut
de
défaut
défaut
x = 0 : TRIP
x = 1 : message
x = 2 :
avertissement
dépassée (C0596)
OC1
x011
Surintensité
(courant moteur >
225 % du courant
nominal du
variateur ;
surveillance
matérielle)
OC2
x012
Court−circuit à la
terre
OC3
x013
Surcharge lors de
l'accélération
40
Cause
L'entraînement n'est pas régulé en
vitesse, le couple est trop limité.
Vitesse actuelle mal déterminée.
Court−circuit/court−circuit à la terre
Courant de charge capacitif du câble
moteur trop élevé (notamment en cas
de faibles puissances).
Temps d'accélération ou de décélération
trop élevés par rapport à la charge
(C0012, C0013, C0105).
L'entraînement part en roue libre. Ceci
est dû à un blocage d'impulsions de
courte durée, activé notamment dans
les cas suivants :
l
OU (surtension dans le bus CC)
l
Blocage variateur externe ou interne
l
Défaut du codeur
l
Voies du bouclage par codeur de la
vitesse du moteur inversées.
Freinage CC à vitesses élevées.
L'une des phases moteur est reliée à la
terre.
Courant de charge capacitif du câble
moteur trop élevé.
Temps d'accélération ou de décélération
trop élevés par rapport à la charge
(C0012, C0013, C0105).
l
Que faire
Selon les cas, augmenter la limite de
couple.
Contrôler le paramétrage du codeur
incrémental (C0025).
l
Eliminer la cause du
court−circuit/court−circuit à la terre.
l
Contrôler le moteur et le câble.
l
Selon les cas, mesurer la résistance
d'isolement.
Utiliser un câble moteur plus court ou
de faible capacité.
l
Augmenter le gain (composante P)
du régulateur de courant (C0075).
l
Réduire le temps d'intégration
(composante intégrale) du régulateur
Imax (C0076).
l
Activer le redémarrage à la volée.
l
Choisir le mode de fonctionnement
avec contrôle vectoriel et bouclage de
vitesse
l
Vérifier le câblage du codeur.
l
En cas de problèmes d'entraînement,
activer le système de bouclage pour
l'analyser. Le signal de bouclage n'est
alors pas utilisé à des fins de réglage.
Pour réaliser ce test, le bloc fonction
DFIN doit figurer dans la table de
déclaration. Dans le réglage Lenze,
DFIN figure à l'emplacement 1 de la
table de déclaration (C0465/1 = 200).
– Désactiver le bouclage avec
C0025 = 1.
– Raccorder le système de bouclage à
l'entrée fréquence pilote DFIN (X9).
– Régler la constante DFIN (C0425)
sur la constante du codeur.
– La vitesse déterminée par le codeur
est affichée en C0426.
Voir ^ 34
l
l
Contrôler le moteur.
l
Vérifier les câbles d'alimentation.
Utiliser des câbles moteur plus courts ou
de plus faible capacité.
l
Augmenter le gain (composante P)
du régulateur de courant (C0075).
l
Réduire le temps d'intégration
(composante intégrale) du régulateur
I
(C0076).
max
l
Prolonger les temps réglés pour les
rampes.
^ 35, "Variateur de vitesse en mode
l
"clamp" (défaut OC3)"
EDKVF93−04 FR 2.0

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Evf9335-evEvf9338-ev

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