4.4.2
Variateur de vitesse en mode "clamp"
Le mode "clamp" est un mode de fonctionnement autorisé. Toutefois, le blocage
d'impulsions étant alors fréquemment activé, le variateur ne peut pas mettre à disposition
la puissance optimale.
Avec une puissance de sortie optimale, le courant de sortie reste la plupart du temps
légèrement inférieur au seuil de blocage.
Fig.4−1
Principe de fonctionnement
1. Lorsque le courant de sortie atteint 2,25 × I
2. Le variateur active le blocage d'impulsions pendant une courte durée. Le courant
moteur est réduit en fonction de l'inductance dans le circuit du moteur.
– Un compteur interne augmente de 1.
3. Au bout de 250 ms au maximum, le blocage d'impulsions est annulé.
4. Si un autre blocage logiciel est activé dans un délai de 2 s, le compteur interne
augmente une nouvelle fois de 1. Dans le cas contraire, il est remis à zéro.
– Si le compteur atteint 4300, le défaut OC3 (TRIP) est activé.
EDKVF93−04 FR 2.0
Détection et élimination des défauts
Courant de sortie au démarrage d'un moteur soumis à une charge importante (représenté à l'aide
de la fonction oscilloscope de GDC)
0
Seuil de blocage
1
Courant de sortie
l
Elimination des dysfonctionnements
Variateur de vitesse en mode "clamp"
, un blocage logiciel est activé.
N
4
9300vec110
35