Utylizacja Baterii - LiftMaster CB22 Instructions

Zewnętrzny uniwersalny odbiornik radiowy nie
działa.
Sterownik nie reaguje na pilota, tylko na
przełączniki i to tylko tak długo, jak długo przycisk
jest wciśnięty i przytrzymany.
Przycisk (1) OTW. lub przycisk (2) ZAMK.
Instalacja nie zamyka bramy
automatycznie, lecz ją automatycznie
OTWIERA.
Piloty nie współpracują ze sterownikiem.
Sterownik nie działa.
Napęd nie otwiera bramy całkowicie.
Ustawienie siły zostało zmienione, nie stwierdza
się jednak żadnej różnicy.
Brama musi poruszać się zgodnie z pochyłem wzniesienia.
UTYLIZACJA
Opakowanie składa się z materiałów nieszkodliwych dla środowiska. Usuwanie możliwe jest w lokalnych pojemnikach do recyklingu.
Zgodnie z Dyrektywą Europejską 2002/96/EG dotyczącą odpadów elektronicznych urządzenie to należy po użytkowaniu usunąć zgodnie
z przepisami, aby zagwarantować recykling zużytych materiałów.
Informacje o usuwaniu udzielane są przez zarząd gminy lub zarząd miejski.

UTYLIZACJA BATERII

Baterii oraz akumulatorów nie wolno wyrzucać wraz z domowymi odpadami.
Po użyciu baterie można oddać nieodpłatnie w lokalnym punkcie zbiórki baterii
(np. w wybranych placówkach handlowych lub w komunalnych punktach zbiorczych).
Baterie i akumulatory oznaczone są przekreślonym kontenerem na śmieci
oraz symbolem chemicznym substancji szkodliwej: „Cd"- kadm, „Hg"- rtęć i „Pb" - ołów.
Uwzględnić prawidłową biegunowość
(zaciski 14/15).
1. Ustawienie przełączników DIP niezgodne z
życzeniem.
2. Jedna z zapór świetlnych, listwa stykowa
lub stop blokują sterownik.
3. Została podłączona tylko jedna zapora
świetlna dla funkcji OTW.
Zwrócić uwagę na ustawienie przełącznika
DIP7.
1. Niezaprogramowany pilot.
2. Jedna z zapór świetlnych blokuje.
Odcinek pracy nie został zaprogramowany.
1. Czy prawidłowo został
zaprogramowany czas biegu
sterowania?
2. Czy siła ustawiona jest prawidłowo?
Odłączyć sterowanie od sieci na kilka sekund, by wywołać autodiagnozę
płytki obwodu drukowanego.
Nie zalecane!Zmienić bramę! Brama może poruszać się w sposób
niekontrolowany (niebezpieczny), gdy napęd jest odblokowany. W
kierunku wzniesienia niezbędne jest użycie większej siły, w kierunku
przeciwnym siła napędu jest wówczas za duża.
Zamienić kable "+" i "-".
1. Korekta przełączników DIP -
konieczne usunięcie błędu. Jeżeli nie
da się usunąć błędu, konieczny jest
"reset" i zaprogramowanie od nowa
(patrz zapora świetlna).
2. Co najmniej jedna zapora świetlna
musi być aktywna przy ZAMYKANIU lub
OTWIERANIU I ZAMYKANIU.
Zmienić ustawienie przełącznika DIP 7.
1. Zaprogramować pilota.
2. Sprawdzić zapory świetlne.
Zaprogramować odcinek pracy.
Patrz pierwsze uruchomienie.
1. Ew. zaprogramować od nowa, plus
ok. 3 sekundy.
2. Skorygować siłę (przy wietrze napęd
porusza się trochę wolniej).
Pb Cd Hg