LiftMaster CB22 Instructions page 63

STRUCTURA TIPICĂ A UNEI INSTALAŢII
1. Transmisie cu sistem de comandă
Mecanismul de transmisie este plasat pe o placă de montaj reglabilă pe
înălţime
2. Sistem de comandă ( în caz de montaj extern). Dacă sistemul de
comandă este montat în exterior (necesar cutie montaj externă) trebuie
pozate corespunzător cablurile şi liniile de alimentare
3. Senzor luminos (770E/771E) 150-200mm (opţiune). Primul senzor
luminos Asigură siguranţa persoanelor
4. Senzor luminos (770E/771E) 700mm (opţiune). Al doilea senzor
luminos Pentru siguranţa autovehiculelor şi a obiectelor mai înalte
5. Lampă intermitentă. Indiciu optic important pentru mişcarea porţii.
6. Bordură de contact (opţional). Asigură poarta la contact. Bordurile de
contact pot fi montate la nivelul porţii sau la nivelul stâlpilor. Dacă în
poartă există deschideri de peste 45mm, este necesară o bordură de
contact la nivelul stâlpului (accesorii). Bordurile de contact pot fi
montate dacă este necesar până la o înălţime de 2,5m.
7. Întrerupător cu cheie (opţional)
Se aplică pe latura exterioară. Prin intermediul unei chei sau a prin
introducerea unui număr este deschisă poarta.
8. Senzor luminos (opţional)
Asigură poarta la deschidere. Se poate renunţa la acest senzor luminos
dacă prin construcţie se împiedică ca persoanele să poată pătrunde în
această zonă. Alternativ se poate monta şi aici o bordură de contact.
Sistemul de comandă respectă cele mai noi reglementări EN.
Una dintre aceste reglementări prevede că forţele de închidere la
nivelul marginii porţii nu pot depăşi 400N (40kg) în cadrul ultimilor
500mm înainte de poartă ÎNCHIS. La peste 500mm forţa maximă la
nivelul marginii porţii poate fi de1400N (140kg). Dacă acest lucru nu
poate fi asigurat, se va monta obligatoriu o bordură de contact până la o
înălţime de 2,5m în funcţie de situaţie la nivelul porţii sau la nivelul
stâlpului de vis a vis (EN12453).
MOTOR
Racordaţi motorul la sistemul de comandă exact după schema de
racordare
Clema 4 cablu negru
Clema 5 cablu albastru
Clema 6 cablu maron
Cablurile condensatorului livrat împreună cu motorul trebuie pozate
ca şi cablurile pentru direcţia de rotaţie la clemele OP şi CL.
Asiguraţi-vă că este bine prins şi că dispune de o îmbinare electrică
bună. Condensatorule este responsabil pentru puterea, pe care o
deţine mai târziu motorul.
Indicaţie: Dacă se racordează alte mecanisme de transmisie/
motoare decât cele ale firmei noastre poate fi necesară
interschimbarea cablurilor clemelor 4 + 6, pentru a asigura o
funcţionare corectă. Acest lucru este în "Prima Punere în funcţiune"
când sistemul de comandă nu respectă direcţia corectă de mişcare.
A se vedea şi instrucţiunile de racord întrerupător final.
ÎNTRERUPĂTOR FINAL
Execuţie 2005: Cablul este racordat cu clema CN2 prin intermediul
ştecherului.
Alte tipuri de execuţie: La nivelul întrerupătorului final nu este
prezent nici un ştecher.
La cumpărarea unui sistem de comandă individual în pachetul de
livrare este conţinut un ştecher cu un cablu scurt. Prin intermediul
unei legături de aliaj sau prin intermediul unei cleme de blocare sunt
legate ambele cabluri. La nivelul sistemului de comandă pot fi
racordate sisteme de întrerupător final de diferite tipuri.
Întrerupătoarele finele trebuie să aibă contacte 2 NC (normal
closed). Pentru racordul corect a se vedea figura.
Poziţionarea magneţilor la nivelul porţii pentru întrerupător magnetic:
Magnetul cu marcajul 1 trebuie montat pe cremalieră întotdeauna în
partea stângă.
Magnetul cu marcajul 2 trebuie montat pe cremalieră întotdeauna în
partea dreaptă.
Indicaţie: Înainte de prima punere în funcţiune trebuie verificată încă
o dată funcţionarea corectă prin intermediul ledului de control.
Indicaţie: Pentru direcţia corectă de deschidere verificaţi setarea
comutatorului Dip 7.