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6. Mesurez la hauteur entre la partie supérieure de l'ou-
verture de la roue avant sur l'aile et le sol, cette valeur
correspond à la hauteur H2.
7. Installez et ajustez la tension dans les barres de réparti-
tion de charges pour que la hauteur de l'aile avant soit
approximativement (H2-H1)/3+H1 (environ 1/3 de la
différence entre H2 et H1 au-dessus de la hauteur de
caisse normale [H1]).
8. Vous pouvez maintenant entraîné le chariot. Le mode
prise est annulé et le véhicule retourne à la hauteur de
caisse normale si vous le déplacez à une vitesse supé-
rieure à 8 km/h (5 mi/h).
Exemple de mesure
H1
H2
H2-H1
(H2-H1)/3
(H2-H1)/3 + H1
NOTA : Pour toutes les conditions de remorquage, nous
recommandons
de
remorquer
remorquage-charge lourde engagé.
Exemple, une hauteur de
1 500 mm
925
946
21
7
932
avec
le
mode
de
Tous les camions de série 1 500 (suspension non pneu-
matique), 2 500 et 3 500
1. Positionnez le chariot de sorte qu'il soit prêt à être
raccordé à la remorque (ne raccordez pas la remorque).
NOTA : Pour les camions Ram de série 2 500 et 3 500
équipés de suspension pneumatique arrière, vous pouvez
utiliser la hauteur de caisse normale ou auxiliaire. Pour la
mise à niveau appropriée du système de suspension pneu-
matique, le moteur du véhicule doit être en marche lorsque
vous raccordez une remorque. Vous pouvez ne pas réussir
à entrer la hauteur de caisse auxiliaire lorsque le véhicule
est légèrement chargé.
2. Mesurez la hauteur entre la partie supérieure de l'ou-
verture de la roue avant sur l'aile et le sol, cette valeur
correspond à la hauteur H1.
3. Fixez la remorque au véhicule sans raccorder les barres
de répartition de charges.
4. Mesurez la hauteur entre la partie supérieure de l'ou-
verture de la roue avant sur l'aile et le sol, cette valeur
correspond à la hauteur H2.
5. Installez et ajustez la tension dans les barres de réparti-
tion de charges pour que la hauteur de l'aile avant soit
DÉMARRAGE ET CONDUITE 625
5
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