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478 DÉMARRAGE ET CONDUITE
2WD (2 roues motrices) à 4WD AUTO (4 roues motrices
gamme automatique) ou 4WD LOCK (4 roues motrices
bloquées)
Tournez le sélecteur de commande 4WD (4 roues motrices)
à la position voulue. Les passages entre les modes 2WD
(2 roues motrices), 4WD AUTO (4 roues motrices gamme
automatique) et 4WD LOCK (4 roues motrices bloquées)
peuvent s'effectuer lorsque le véhicule est immobilisé ou
en mouvement. Lorsque le véhicule roule, la boîte de
transfert s'engage et se désengage plus rapidement si vous
relâchez momentanément la pédale d'accélérateur après
avoir tourné le sélecteur de commande. Si le véhicule est
immobilisé, le commutateur d'allumage doit être à la
position ON/RUN (MARCHE) et le moteur doit être en
marche ou arrêté. Ce passage ne peut pas avoir lieu si le
commutateur d'allumage se trouve à la position ACC
(ACCESSOIRES).
NOTA : Le système à quatre roues motrices ne permet pas
les passages entre les modes 2WD (2 roues motrices), 4WD
AUTO (4 roues motrices automatique) et 4WD LOCK
(4 roues motrices bloquées) si les roues avant et arrière
patinent (aucune adhérence). Dans ce cas, le témoin de la
position choisie clignote et le témoin de la position d'ori-
gine demeure allumé. Pendant ce temps, réduisez votre
vitesse et cessez tout patinage des roues pour terminer le
changement de mode.
2WD (2 roues motrices) ou 4WD AUTO (4 roues motrices
gamme automatique) ou 4WD LOCK (4 roues motrices
bloquées) à 4WD LOW (4 roues motrices gamme basse)
NOTA : Lorsque vous passez au mode 4WD LOW (4 roues
motrices gamme basse) ou que vous quittez ce mode, un
bruit provenant des pignons peut se produire. Il s'agit d'un
phénomène normal, qui n'a aucune incidence vis-à-vis du
véhicule ou de ses occupants.
Vous pouvez changer de mode lorsque le véhicule roule à
une vitesse comprise entre 3 et 5 km/h (2 et 3 mi/h) ou
lorsqu'il est complètement immobilisé. Utilisez l'une des
méthodes suivantes :
Méthode préférée
1. Lorsque le moteur est en marche, ralentissez le véhicule
à une vitesse de 3 à 5 km/h (2 à 3 mi/h).
2. Mettez la transmission au POINT MORT (N).
3. Tout en roulant, tournez le sélecteur de commande de la
transmission 4RM à la position voulue.
4. Lorsque le témoin de la position voulue est allumé (il ne
clignote pas), replacez la transmission en prise.
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