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NOTA : Après avoir sélectionné une plage de rapports,
attendez un moment afin de permettre à l'engrenage de
bien s'engager avant d'accélérer. Cela est particulièrement
important lorsque le moteur est froid.
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein de stationnement,
car elle permet de bloquer la transmission. Vous pouvez
faire démarrer le moteur à cette position. N'essayez jamais
de passer à la position P (STATIONNEMENT) lorsque le
véhicule est en mouvement. Serrez le frein de stationne-
ment lorsque vous quittez le véhicule et que le levier de
vitesses est dans cette position.
Lorsque vous stationnez sur une surface plane, vous
pouvez mettre d'abord le levier de vitesses de la transmis-
sion à la position P (STATIONNEMENT), puis serrer le
frein de stationnement.
Lorsque vous stationnez le véhicule dans une pente, serrez
le frein de stationnement avant de placer le levier de
vitesses de la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT). À titre de précaution supplémentaire, braquez les
roues avant vers la bordure du trottoir lorsque vous êtes
stationné dans une pente descendante, et vers l'extérieur si
vous êtes stationné dans une pente ascendante.
NOTA : Sur les véhicules à 4 roues motrices, assurez-vous
que la boîte de transfert se trouve à la position D
(MARCHE AVANT).
Lorsque vous quittez le véhicule, effectuez toujours ce qui
suit :
• Serrez le frein de stationnement.
• Placez la transmission à la position P (STATIONNE-
MENT).
• Coupez le moteur.
• Retirez la télécommande.
MISE EN GARDE!
• N'utilisez jamais la position P (STATIONNEMENT)
pour remplacer le frein de stationnement. Serrez
toujours à fond le frein de stationnement lorsque
vous stationnez votre véhicule pour éviter qu'il se
déplace et cause des blessures ou des dommages.
• Votre véhicule risque de se déplacer et de vous
blesser ainsi que de blesser d'autres personnes si la
position P (STATIONNEMENT) n'est pas complète-
ment en prise. Vérifiez en essayant de déplacer le
DÉMARRAGE ET CONDUITE 433
(Suite)
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