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Permutation des pneus
NOTA : Si votre véhicule est équipé d'un système d'infor-
mation de la pression des pneus (TPIS) :
• Le système d'information de la pression des pneus
utilise des capteurs spéciaux sur les roues arrière inté-
rieures pour les différencier des roues arrière extérieures
et, à cet effet, il n'est pas possible d'intervertir les roues
intérieures et extérieures.
• Après avoir permuté les pneus, comme illustré ci-
dessous, le système peut apprendre automatiquement
l'identifiant des emplacements de chaque capteur. La
fonction d'apprentissage et de localisation automatique
des capteurs s'effectue à partir du cycle d'allumage
suivant, lorsque le véhicule roule à plus de 8 km/h
(5 mi/h) et qu'il conserve au moins cette vitesse de
8 km/h (5 mi/h) pendant une période d'environ 15 mi-
nutes. Vous devrez peut-être rouler pendant 20 minutes
pour tenir compte des périodes de vitesse plus réduite et
des arrêts.
• Si les pneus n'ont pas été permutés de façon appropriée,
la fonction de localisation automatique des capteurs ne
pourra pas localiser correctement leurs emplacements et
les valeurs de pression affichées au groupe d'instru-
ments seront erronées.
AVERTISSEMENT!
• Une seule direction de rotation est approuvée pour
les roues arrière jumelées des modèles 3 500. La
raison en est qu'il faut tenir compte de la structure
asymétrique (motif de la bande de roulement) des
pneus de type route/hors route et de l'utilisation de
pneus à lettres à contour blanc.
• Lorsque vous remplacez un pneu crevé, il est possi-
ble que vous deviez remonter la roue de secours sur
la jante ou l'installer à un endroit différent, de
DÉMARRAGE ET CONDUITE 597
(Suite)
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Chapitres
