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obstacles? La descente est-elle en ligne droite? Y a-t-il
une distance suffisante au bas de la pente pour repren-
dre le contrôle du véhicule si la descente s'effectue trop
rapidement? Si vous avez confiance en vos moyens,
assurez-vous d'activer le mode 4LO (4 roues motrices
gamme basse) et de placer la transmission au premier
rapport (sélectionnez manuellement le premier rapport
dans le cas d'une transmission automatique) et procédez
avec prudence. Laissez le frein moteur contrôler la
descente et serrez les freins au besoin sans bloquer les
roues.
MISE EN GARDE!
Ne descendez pas une pente en plaçant la transmission
en position N (POINT MORT). Utilisez à la fois les
freins du véhicule et le frein moteur. La descente trop
rapide d'une pente peut vous faire perdre la maîtrise
du véhicule et vous pourriez subir des blessures graves
ou mortelles.
• Conduite le long d'une pente – Si possible, évitez de
rouler le long d'une pente. Sinon, vous devez connaître
les limites de votre véhicule. Si vous roulez le long d'une
pente, les roues du côté descendant de la pente suppor-
tent un poids excédentaire, ce qui augmente les risques
de dérapage ou de capotage. Assurez-vous que la sur-
face soit ferme et stable et qu'elle offre une bonne
traction. Si possible, attaquez la pente en angle légère-
ment vers le haut ou le bas.
MISE EN GARDE!
La conduite le long d'une pente augmente les risques
de capotage et vous pourriez vous blesser gravement.
• Si le moteur cale ou si vous perdez votre élan – Si le
moteur cale ou si le véhicule « perd du terrain » en
gravissant une pente, laissez-le s'immobiliser et serrez
immédiatement les freins. Redémarrez le moteur et
passez à la position R (marche arrière). Reculez lente-
ment vers le bas de la pente en laissant le frein moteur
par compression et la transmission vous aider à réguler
votre vitesse. Appuyez légèrement sur les freins si vous
en avez besoin pour maîtriser la vitesse du véhicule afin
d'éviter le blocage ou le patinage des pneus.
MISE EN GARDE!
Si le moteur s'étouffe ou si vous perdez votre élan et
n'arrivez pas à atteindre le sommet d'une colline ou
DÉMARRAGE ET CONDUITE 521
(Suite)
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