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NOTA : L'essieu pourrait ne pas se verrouiller complète-
ment avant que ne se produise un écart de vitesse de
rotation des roues gauches et droites. Si le témoin clignote
lorsque vous placez le commutateur à la position REAR
LOCK (VERROUILLAGE ARRIÈRE) ou FRONT/REAR
LOCK (VERROUILLAGE AVANT-ARRIÈRE), roulez en
effectuant un virage ou sur du gravier pour déclencher le
verrouillage.
MISE EN GARDE!
N'utilisez pas les positions de verrouillage de l'essieu
pour la conduite normale. Un essieu avant verrouillé
ne s'utilise que pour la conduite hors route. Le ver-
rouillage de l'essieu avant durant la conduite sur route
réduit la capacité de direction du véhicule. Vous ris-
queriez de provoquer une collision et d'être gravement
blessé.
Pour verrouiller l'essieu avant, placez le commutateur de
verrouillage d'essieu à la position FRONT/REAR LOCK
(VERROUILLAGE AVANT-ARRIÈRE) lorsque la vitesse
du véhicule est inférieure à 5 km/h (3 mi/h). Le témoin
s'allume en continu lorsque l'essieu avant est verrouillé.
NOTA : L'essieu arrière doit être verrouillé avant que
l'essieu avant ne puisse être verrouillé.
Pour déverrouiller l'essieu avant, placez le commutateur
de verrouillage d'essieu à la position REAR LOCK (VER-
ROUILLAGE ARRIÈRE). Le témoin FRONT/REAR LOCK
(VERROUILLAGE AVANT-ARRIÈRE) s'éteint lorsque l'es-
sieu est déverrouillé.
NOTA : Une réaction de couple, causée par les contraintes
engendrées des deux côtés de l'essieu, pourrait bloquer les
différentiels. Si tel est le cas, il suffit de rouler lentement et
de manœuvrer le volant de gauche à droite, ou de rouler
quelque peu en position R (MARCHE ARRIÈRE) afin de
dégager le blocage du couple et de déverrouiller les
essieux.
Pour déverrouiller l'essieu arrière, placez le commutateur
de verrouillage d'essieu à la position AXLE UNLOCK
(DÉVERROUILLAGE D'ESSIEU). Le témoin REAR LOCK
(VERROUILLAGE ARRIÈRE) s'éteint lorsque l'essieu ar-
rière est déverrouillé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 511
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