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(STATIONNEMENT), ou pour quitter la position P (STA-
TIONNEMENT) (levier de vitesses de la colonne de direc-
tion seulement).
La transmission commandée électroniquement offre un
programme de passage des vitesses précis. Les composants
électroniques de la transmission sont étalonnés automati-
quement; par conséquent, les premiers passages de rap-
ports d'un véhicule neuf peuvent sembler un peu raides.
Cette situation est normale et le passage des rapports
deviendra plus précis au bout de quelques centaines de
kilomètres (miles).
Passez seulement de la position D (MARCHE AVANT) à la
position P (STATIONNEMENT) ou R (MARCHE AR-
RIÈRE) lorsque la pédale d'accélérateur est desserrée et
que le véhicule est immobilisé. Assurez-vous de maintenir
votre pied sur la pédale de frein en déplaçant le levier entre
les vitesses.
Le levier de vitesses de la transmission comporte seule-
ment les positions P (STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE), N (POINT MORT) et D (MARCHE AVANT).
Des rétrogradations manuelles peuvent être effectuées au
moyen de la commande de sélection de vitesse du système
de sélection électronique des rapports (pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez le paragraphe
« Fonctionnement du système de sélection électronique des
rapports » dans cette section). Appuyez sur les commuta-
teurs (-/+) du système de sélection électronique des rap-
ports (sélecteur de rapport de la colonne de direction) ou
déplacez le levier de vitesses vers la gauche ou vers la
droite (-/+) (levier de vitesses de la console) lorsqu'il se
trouve en position D (MARCHE AVANT) pour sélectionner
le rapport de transmission le plus élevé disponible et
afficher le rapport limité sélectionné (1, 2, 3, etc.) dans le
groupe d'instruments. Certains modèles affichent le rap-
port limité sélectionné et le rapport actuel, en mode de
sélection électronique des rapports.
Plage de rapports
N'emballez PAS le moteur lorsque vous déplacez le levier
de vitesses de la position P (STATIONNEMENT) ou
N (POINT MORT) à une autre plage de rapports.
NOTA : Après avoir sélectionné une plage de rapports,
attendez un moment afin de permettre à l'engrenage de
bien s'engager avant d'accélérer. Cela est particulièrement
important lorsque le moteur est froid.
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein de stationnement,
car elle permet de bloquer la transmission. Vous pouvez
DÉMARRAGE ET CONDUITE 441
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