City Safety™ - Limites - Volvo V40 2017 Manuel De Conduite Et D'entretien

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
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ATTENTION
capteur laser (p. 232) émet un faisceau laser
même lorsque City Safety™ a été manuelle-
ment désactivé.
Pour réactiver City Safety™ :
•
Suivez la même procédure que pour la
désactivation mais sélectionnez l'option
Marche .
Informations associées
•
City Safety™ (p. 228)
•
City Safety™ - limites (p. 230)
•
City Safety™ - témoins et messages
(p. 234)
17 (Anti-lock Braking System) - Système de freinage antiblocage.
(Electronic Stability Control) - Système de contrôle de la stabilité.
18
230
City Safety™ - limites
Le capteur de City Safety™ est conçu pour
détecter les voitures et autres gros véhicules
situés devant la voiture et fonctionne aussi bien
de jour que de nuit.
La fonction présente cependant certaines limi-
tes.
Les limites du capteur impliquent que City
Safety™ fonctionne moins bien, voire pas du
tout, par exemple en cas de chute de neige
importante ou de forte averse, dans un brouillard
épais ou dans un nuage de neige ou de pous-
sière dense. La buée, la saleté, la glace ou la
neige sur le pare-brise peuvent aussi perturber la
fonction.
Des objets suspendus (drapeau) sur les objets
saillants chargés ou les accessoires tels que feux
supplémentaires et pare-buffles qui dépassent
au-dessus du niveau du capot limitent la fonction.
Le faisceau laser du capteur de City Safety™
mesure la réflexion du faisceau. Le capteur ne
peut pas voir les objets avec une faible réflexion.
Les parties arrière des véhicules réfléchissent
généralement assez la lumière grâce à la plaque
d'immatriculation et aux catadioptres des feux
arrière.
En cas de chaussée glissante, la distance de frei-
nage s'allonge, ce qui a pour effet de réduire la
faculté du City Safety™ à éviter une collision.
Dans de telles situations, les systèmes ABS
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ESC agiront au mieux pour offrir la meilleure
force de freinage tout en conservant la stabilité.
Lorsque la voiture recule, City Safety™ est tem-
porairement désactivé.
City Safety™ n'est pas activé à basse vitesse
(inférieure à 4 km/h (3 mph)). Ainsi le système
n'intervient pas dans les situations où le véhicule
qui précède se rapproche très lentement, lors
d'une manœuvre de stationnement par exemple.
Les commandes activées par le conducteur sont
toujours prioritaires, ainsi City Safety™ n'inter-
vient pas dans les situations où le conducteur
actionne clairement la direction ou l'accélérateur,
même si une collision est inévitable.
Lorsque City Safety™ a permis d'éviter une colli-
sion avec un objet immobile, la voiture reste à
l'arrêt pendant au plus 1,5 seconde. Si la voiture
a été freinée à cause d'un véhicule en mouve-
ment, la vitesse est réduite pour atteindre celle
du véhicule qui précède.
Sur les voitures avec boîte de vitesses manuelle,
le moteur s'arrête lorsque City Safety™ a arrêté
17
et