Anticipation De Collision* - Limites - Volvo V40 2017 Manuel De Conduite Et D'entretien

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Anticipation de collision* - limites

La fonction présente certaines limites, par exem-
ple, elle n'est active qu'à partir de
4 km/h environ (3 mph).
Le signal d'avertissement visuel de l'Anticipation
de collision peut être difficile à voir en cas de
forte lumière du soleil, de reflets, de port de
lunettes de soleil ou si le conducteur ne regarde
pas droit devant soi. L'avertissement sonore doit
donc toujours être activé.
En cas de chaussée glissante, la distance de frei-
nage s'allonge, ce qui a pour effet de réduire la
faculté à éviter une collision. Dans de telles situ-
ations, les systèmes ABS et ESC (p. 192) agiront
au mieux pour offrir la meilleure force de freinage
tout en conservant la stabilité.
Pour les cyclistes, l'avertissement et le freinage complet peuvent se produire avec beaucoup de retard ou simultanément.
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NOTE
Le signal d'avertissement visuel peut être
temporairement mis hors service en cas de
température élevée dans l'habitacle en raison
de la forte lumière du soleil. Dans ce cas,
l'avertisseur sonore est activé même s'il est
désactivé dans le système de menus.
•
Les avertissements peuvent ne pas appa-
raître si la distance est très courte ou si
les mouvements de volant et pédales
sont importants, en cas d'une conduite
active.
ATTENTION
Les avertissements et le freinage peuvent
être retardés, ne pas apparaître ou se déclen-
cher inutilement si les conditions font que le
radar ou le capteur de la caméra ne peut pas
détecter le véhicule ou le cycliste correcte-
ment.
Le système de capteurs a une portée limitée
en ce qui concerne les piétons et les cyclis-
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tes . Il risque d'émettre des avertissements
et de procéder à des freinages jusqu'à
50 km/h (30 mph). Pour les véhicules à l'ar-
rêt ou lents, les avertissements et les freina-
ges ne sont efficaces que jusqu'à 70 km/h
(43 mph).
Les avertissements pour les véhicules immo-
biles ou lents peuvent être désactivés en rai-
son de l'obscurité ou d'une mauvaise visibilité.
L'avertissement et l'intervention du freinage
pour les piétons et les cyclistes sont désacti-
vés aux vitesses supérieures à 80 km/h
(50 mph).
Le système d'anticipation de collision utilise le
même radar que le régulateur adaptatif de
vitesse (p. 209).
Si les avertissements sont trop fréquents et
gênants, il est possible de réduire la distance
d'avertissement. Dans ce cas, le système avertit
plus tard, ce qui permet de réduire le nombre
* Option/accessoire.