Table des Matières
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Grille de vitesses
Les positions de rapports auto-
matiques sont présentées à
droite sur le combiné d'instru-
ments (un seul indicateur est
allumé à la fois : celui du rap-
port engagé)
Le témoin "S" pour mode Sport est ORANGE en
mode actif.
P – Position de stationnement
Sélectionnez P pour démarrer le moteur ou
lorsque la voiture est garée.
Afin de pouvoir quitter la position P, la pédale de
frein doit être enfoncée et la clé doit être en
position de contact (p. 83)II.
En position P, la boîte de vitesse est bloquée
mécaniquement. Serrez aussi le frein de station-
nement lorsque la voiture est en stationnement.
Référez-vous à Frein de stationnement (p. 301).
NOTE
Le sélecteur de vitesses doit être en position
P pour permettre le verrouillage et la mise
sous alarme de la voiture.
IMPORTANT
La voiture doit être à l'arrêt pour sélectionner
la position P.
ATTENTION
Utilisez toujours le frein de stationnement
lorsque vous vous garez dans une pente.
L'engagement de la position P de la boîte de
vitesses automatique ne suffit pas à maintenir
la voiture dans toutes les situations.
R – Marche arrière
La voiture doit être immobile pour sélectionner la
position R.
N – Point mort
Le moteur peut être démarré, mais aucune
vitesse n'est engagée. Serrez le frein de station-
nement lorsque la voiture est à l'arrêt et le sélec-
teur de vitesses en position N.
Afin de pouvoir passer le sélecteur de la position
N vers une autre position, la pédale de frein doit
être enfoncée et la clé (p. 83) doit être en posi-
tion II.
D – Position de conduite
La position D correspond à la position de
conduite normale. Le passages des rapports s'ef-
fectue automatiquement en fonction de l'accélé-
ration et de la vitesse. La voiture doit être à l'arrêt
pour passer de la position R à la position D.
Geartronic – mode manuel de passage
des rapports (+/-)
Grâce à la boîte de vitesses automatique
Geartronic, le conducteur peut passer manuelle-
DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
ment les rapports. Le frein moteur de la voiture
entre en action lorsque vous relâchez la pédale
d'accélérateur.
Pour obtenir le mode de passage manuel des
rapports, placez le levier en position D en butée
droite sur "+/-". Le témoin "+/-" du combiné
d'instruments passera de BLANC à ORANGE et
les chiffres
1
,
2
,
3
, etc. apparaissent dans un
cadre, indiquant le rapport engagé.
•
Poussez le levier vers l'avant vers + (plus)
pour passer le rapport supérieur et relâchez
le levier qui revient alors au point mort entre
"+" et "–".
ou
•
Tirez le levier en arrière vers "–" (moins) pour
passer le rapport inférieur et relâchez-le.
La position manuelle "+/-" peut être sélection-
née à n'importe quel moment pendant la
conduite.
Pour éviter les à-coups et arrêts de moteur,
Geartronic rétrograde automatiquement dès que
le conducteur laisse la voiture ralentir plus que ce
qui est approprié pour la vitesse engagée.
Pour revenir à la position automatique :
•
Placez le levier en butée gauche sur D.
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