Sew Eurodrive CMP40-63 Notice D'exploitation page 33

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Schémas de raccordement de la commande du frein BP
Dans tous les cas d'application, le frein de maintien BP peut être piloté via le relais
BMV ou un relais du client avec protection par varistors.
À condition de respecter les spécifications pour un pilotage direct du frein, il est pos-
sible de piloter un frein BP directement depuis la sortie frein d'un servovariateur
MOVIAXIS
Commande de frein BMV
BMV
K12
+ -
DC 24 V
U
IN
DC 24 V
Raccordement 1, 2
Alimentation en énergie
Raccordement 3, 4
Signal (variateur)
Contacteur-frein BS
BS
1
2
3
4
5
-
+
24 V
DC
®
.
SB1
D
3
C
4
B
A
1
1
SB1
D
3
C
4
B
A
1
Installation électrique
Raccordement par connectique SM. / SB.
BMV
K12
+ -
DC 24 V
U
IN
DC 24 V
BS
2
3
4
5
-
W
- +
24 V
DC
Notice d'exploitation – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
SBB
V
-
+
W
U
1
2
9007202156330251
SBB
V
+
U
1
2
2901591947
5
33

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Ce manuel est également adapté pour:

Cmp.71-100

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