Salvamotore E Modalità Di Accensione - Wilo Sub TWU 3 Série Notice De Montage Et De Mise En Service

Italiano
Come fusibili di riserva devono essere utilizzati sola-
mente fusibili ritardati o interruttori automatici con
caratteristica K.
5.6.2 Motore a corrente alternata
La versione trifase può essere fornita con un disposi-
tivo di avviamento incorporato. Il collegamento alla rete
elettrica avviene effettuando il collegamento alla linea
di alimentazione di corrente del dispositivo di avvia-
mento (morsetti L e N).
Il collegamento elettrico deve essere eseguito da
un elettricista!
5.6.3 Motore trifase
La versione a corrente trifase viene consegnata con
estremità libere dei cavi. Il collegamento alla rete elet-
trica avviene effettuando il collegamento al quadro
elettrico.
Il collegamento elettrico deve essere eseguito da
un elettricista.
I conduttori del cavo di collegamento sono disposti
come segue:
Cavo di collegamento a 4 conduttori
colore del conduttore
nero
blu o grigio
marrone
verde/giallo
5.6.4 Sistemi Plug&Pump
Per l'irrigazione o l'irrigazione a pioggia di campi
e giardini deve essere installato un interruttore
differenziale (RCD) da 30 mA.
I collegamenti elettrici necessari (di rete e lato motore)
sono realizzati in fabbrica su Fluidcontrol o sull'inter-
ruttore a pressione. L'impianto è dotato di una spina
Schuko ed è pronto per essere collegato.
5.6.5 Collegamento dei dispositivi di monitoraggio
La serie Wilo-Sub TWU non è dotata di dispositivi di
monitoraggio integrati.
La fornitura di un interruttore salvamotore è a
carico del cliente!
La versione a corrente alternata e i sistemi Plug&Pump
dispongono di un interruttore salvamotore integrato
sul dispositivo di avviamento.
5.7 Salvamotore e modalità di accensione
5.7.1 Salvamotore
Il requisito minimo è un relè termico/interruttore salva-
motore con compensazione di temperatura, disinne-
sto differenziale e blocco di riaccensione secondo VDE
0660 e secondo le corrispondenti normative nazionali.
Se il prodotto viene collegato a reti di corrente in cui si
verificano guasti frequenti, consigliamo il montaggio di
ulteriori dispositivi di protezione (p.e. relè di sovraten-
94
morsetto
U
V
W
PE
sione, di sottotensione o per la mancanza di fase, pro-
tezione antifulmine ecc.). Consigliamo anche di
montare un interruttore differenziale.
Nel collegamento del prodotto devono essere rispet-
tate le normative locali e le disposizioni di legge.
5.7.2 Modalità di accensione
Accensione diretta
In condizioni di pieno carico il salvamotore deve essere
impostato sulla corrente di taratura in corrispondenza
del punto di esercizio (secondo la targhetta). In caso di
funzionamento con carico parziale si raccomanda di
impostare il salvamotore a un livello corrispondente al
5% oltre la corrente misurata in corrispondenza del
punto d'esercizio.
Attivazione trasformatore di accensione/avviamen-
to morbido
• In condizioni di pieno carico il salvamotore deve essere
impostato sulla corrente di taratura in corrispondenza
del punto di esercizio. In caso di funzionamento con
carico parziale si raccomanda di impostare il salvamo-
tore a un livello corrispondente al 5% oltre la corrente
misurata in corrispondenza del punto d'esercizio.
• La velocità minima di flusso richiesta per il liquido di
raffreddamento deve essere garantita in tutti i punti di
esercizio.
• La corrente assorbita deve essere sempre inferiore al
valore della corrente nominale durante l'intero esercizio.
• Il tempo della rampa all'avvio/arresto fra 0 e 30 Hz deve
essere impostato su un valore inferiore o uguale a 1
secondo.
• Il tempo della rampa fra 30 Hz e la frequenza nominale
deve essere impostato su un valore inferiore o uguale a
3 secondi.
• La tensione all'avvio deve essere pari ad almeno il 55%
(valore consigliato: 70%) della tensione nominale del
motore.
• Per evitare perdite di potenza durante il funziona-
mento, escludere il dispositivo di avviamento elettro-
nico (avviamento morbido) dopo aver raggiunto il
funzionamento normale.
Funzionamento con convertitori di frequenza
• Il funzionamento continuo può essere garantito sola-
mente fra 30 e 50 Hz.
• Per fare in modo che i cuscinetti vengano lubrificati,
deve essere rispettata una portata minima pari al 10%
della portata nominale.
• Il tempo della rampa all'avvio/arresto fra 0 e 30 Hz deve
essere impostato su un valore inferiore o uguale a 2
secondi.
• Per permettere il raffreddamento dell'avvolgimento del
motore, si consiglia di far trascorrere almeno 60 sec. fra
l'arresto e il riavvio della pompa.
• Non superare mai la corrente nominale del motore.
• Picco max di tensione: 1000 V
• Velocità max di salita della tensione: 500 V/rs
• Se la tensione di comando richiesta supera 400 V, sono
necessari filtri supplementari.
WILO SE 10/2011 V4.1WE