Wilo Sub TWU 3 Série Notice De Montage Et De Mise En Service page 222

Polski
jest dost pne osobne przy öcze przewodu
ochronnego, nale y je pod öczyø do oznakowanego
otworu lub zacisku uziemiajöcego ( ) za pomocö
odpowiedniej ruby, nakr tki, podk adki z batej i
podk adki okrög ej. Zaprojektowaø przekrój kabla do
przy öcza przewodu ochronnego zgodnie z
odpowiednimi przepisami lokalnymi.
• Konieczne jest zastosowanie wy öcznika ochronnego
silnikowego. Wskazane jest zastosowanie wy öcznika
ochronnego prödowego (RCD).
• Sterowniki nale y zakupiø jako akcesoria.
5.6.1 Dane techniczne
• Metoda w öczania: bezpo rednia
• Zabezpieczenie sieci: 10 A
• Przekrój kabla: 4x1,5
Jako zabezpieczenie wst pne u ywaø tylko
bezpieczników zw ocznych lub bezpieczników
automatycznych o charakterystyce K.
5.6.2 Silnik prödu przemiennego
Wykonanie jednofazowe jest wyposa one fabrycznie w
zabudowy przyrzöd rozruchowy. Pod öczenie do
zasilania elektrycznego polega na pod öczeniu
przewodu zasilajöcego do zacisków na przyrzödzie
rozruchowym (zaciski L i N).
Pod öczenie elektryczne musi byø wykonane
przez wykwalifikowanego elektryka!
5.6.3 Silnik trójfazowy
Silnik w wykonaniu trójfazowym jest dostarczany z
wolnymi ko cówkami kabla. Pod öczenie do zasilania
elektrycznego polega na pod öczeniu kabla do
zacisków w skrzynce rozdzielczej.
Pod öczenie elektryczne musi byø wykonane
przez wykwalifikowanego elektryka!
y y kabla przy öczeniowego majö nast pujöce
przeznaczenie.
4- y owy kabel przy öczeniowy
Kolor y y
czarna
niebieska lub szara
brözowa
zielono- ó ta
5.6.4 Systemy Plug&Pump
W razie zastosowania do nawadniania lub
zraszania pól
zainstalowanie
prödowego 30 mA (RCD)!
Niezb dne przy öcza elektryczne (po stronie sieci i
silnika) sö wykonane fabrycznie na module Fluidcontrol
lub wy öczniku ci nieniowym. Urzödzenie jest
wyposa one we wtyczk z zestykiem ochronnym typu
Schuko i jest gotowe do pod öczenia.
222
Zacisk
U
V
W
PE
i ogrodów konieczne jest
wy öcznika ochronnego
5.6.5 Pod öczanie urzödze kontrolnych
W typoszeregu Wilo-Sub TWU nie ma zintegrowanych
urzödze kontrolnych.
Konieczne jest zastosowanie przez u ytkownika
wy öcznika ochronnego silnikowego!
Wersja na pröd przemienny oraz system die
Plug&Pump majö wy öcznik ochronny silnika
zintegrowany w im przyrzödzie rozdzielczym
rozruchowym.
5.7 Ochrona silnika i metody w öczania
5.7.1 Ochrona silnika
Jako minimum wymagany jest przeka nik termiczny/
stycznik silnikowy z kompensacjö temperaturowö,
wyzwalaniem ró nicowym i blokadö
przeciww öczeniowö wg VDE 0660 lub odpowiednich
przepisów narodowych.
Je eli produkt jest pod öczany do sieci elektrycznych,
w których cz sto wyst pujö zak ócenia, radzimy
zainstalowanie przez u ytkownika dodatkowych
zabezpiecze (np. przeka nika przepi ciowego,
podnapi ciowego lub fazowego, odgromnika itd.).
Ponadto zalecamy zamontowanie wy öcznika
ochronnego prödowego.
Pod öczajöc produkt, nale y przestrzegaø przepisów
miejscowych i ustawowych.
5.7.2 Sposoby w öczania
W öczanie bezpo rednie
Przy pe nym obciö eniu stycznik silnikowy powinien
byø ustawiony na pröd obliczeniowy w punkcie pracy
(wg tabliczki znamionowej). Przy eksploatacji na
cz ciowym obciö eniu zaleca si ustawienie stycznika
silnikowego 5 % powy ej mierzonego prödu przy
punkcie znamionowym pracy.
W öczanie transformatorem rozruchowym/rozruch
agodny
• Przy pe nym obciö eniu stycznik silnikowy powinien
byø ustawiony na pröd obliczeniowy w punkcie pracy.
Przy eksploatacji na cz ciowym obciö eniu zaleca si
ustawienie stycznika silnikowego 5 % powy ej
mierzonego prödu przy punkcie znamionowym pracy.
• Minimalna wymagana do ch odzenia pr dko ø
przep ywu musi byø zapewniona w ka dym punkcie
pracy.
• Pobór prödu musi byø ni szy od znamionowego w
ca ym czasie eksploatacji.
• Czas rampy dla procesów rozruchu i zatrzymywania w
zakresie od 0 do 30 Hz ustawiø maksymalnie na 1 sek.
• Czas rampy w zakresie od 30 Hz do cz stotliwo ci
znamionowej nale y ustawiø maksymalnie na 3 sek.
• Napi cie podczas rozruchu musi wynosiø co najmniej
55 % (zalecane: 70 %) napi cia znamionowego silnika.
• W celu unikni cia strat mocy w trakcie pracy, po
osiögni ciu stanu pracy normalnej den zmostkowaø
rozrusznik elektroniczny ( agodny rozruch).
WILO SE 10/2011 V4.1WE