Bosch TCE 4335 Notice Originale page 70

es 70 | TCE 4335 | Manejo
5. Manteniendo el talón en el canal, accionar el pedal
de rotación y continuar girando el plato de ajuste
hasta que el talón superior del neumático no pase
cerca de la herramienta de montaje (1) y se haya
colocado bajo el borde de la llanta.
1
i
Asegurarse de hacer entrar el talón en el canal cen-
tral de la llanta, para eliminar deformaciones en el
talón mismo; para agilizar esta operación se acon-
seja la rotación del plato de ajuste, acompañar con
una presión a la introducción del talón en la llanta.
i
En caso de neumático con cámara de aire, vuelque la
columna manualmente hacia atrás; posicione la llan-
ta de manera tal que el agujero para la válvula de la
cámara de aire esté posicionado a 90° grados aproxi-
madamente respecto a la posición de la herramienta
de montaje e introduzca la cámara de aire.
6. Repetir las mismas operaciones para la insersión del
segundo talón.
i
En casos de neumáticos RFT o UPH, para mantener
el talón en el interior del canal, se aconseja la utili-
zación de accesorios como pinza, cuña o ajustatalón
TCE 300.
7. Vuelque manualmente la columna hacia atrás..
8. Apretar el pedal mordaza de ajuste para desbloquear
la llanta.
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5.3 Inflado
El inflado puede ocasionar potenciales situaci-
ones de peligro.El operador debe tomar todas
las precauciones necesarias para garantizar la
seguridad del funcionamiento.
!
Dispositivo de seguridad:
Para proteger al operador de eventuales peligros que
puedan surgir durante el inflado del neumático en el
plato de ajuste, al TCE 4335 se ha incorporado una
válvula que limita la presión de ejercicio a 3,5 bar.
5.3.1 Inflado con tubo de inflado
1. Atornille el mecanismo válvula.
2. Conecte el tubo de inflado a la válvula del neumáti-
co.
3. Accionando el pedal de inflado, infle el neumático
hasta alcanzar la presión nominal
5.3.2 Inflado con dispositivo para neumáticos
tubeless
1. Introduzca el tubo de inflado en la válvula del
neumático.
2. Eleve el neumático hacia arriba con ambas manos,
permitiendo la entrada del aire (que sale de los agu-
jeros de los carriles) entre la llanta y el neumático.
3. Empuje el pedal de inflado hasta el final de carrera,
para obtener la salida del aire de los carriles y, al
mismo tiempo, soltar el neumático para permitir el
entalonado.
!
Si el neumático no se "entalona" repita escrupulosa-
mente dichas operaciones.
4. Una vez entalonado el neumático, continúe con la
operación de inflado apretando el pedal de inflado
en la posición intermedia, hasta alcanzar la presión
deseada.
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