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Freinage dynamique (FD)
La fonction de freinage dynamique permet une décélération plus rapide du moteur par renvoi de son énergie de freinage
sur une résistance de freinage. Ainsi, le circuit d'induit est basculé du variateur c.c. vers une résistance de freinage par un
contacteur c.c. Pendant le freinage dynamique, l'excitation doit être maintenue.
Dans ce qui suit, le contacteur c.c. fermé signifie qu'il est raccordé au DCS400. Le contacteur c.c. ouvert ou déclenché signifie
qu'il est raccordé à la résistance. Tel que préréglé en usine, le contacteur c.c. est ouvert lorsque le DCS400 est hors tension.
Deux signaux, Ctteur Fermé et son opposé Ctteur Ouvert peuvent servir à commander le contacteur c.c. Ils peuvent être
affectés à n'importe quelle sortie logique. Le contacteur c.c. peut également être directement raccordé sur DO5 (sortie relais,
3 A, 250 Vc.a., 24 Vc.c.), normalement utilisé pour le contacteur c.a.
Arrêt urg.
EStop
Marche
Run
DI
Arrêt normal et freinage dynamique
Un arrêt normal désigne un arrêt obtenu en faisant passer à " 0 " le signal RUN ou ON (ou les bits correspondant du mot de
commande principal (MCW)). Si le paramètre 2.03 est réglé sur Freinage Dyn. et un arrêt normal survient, le contacteur c.c.
bascule sur la résistance et le moteur freine jusqu'à vitesse nulle. Dans le cas d'un arrêt sur signal RUN, le contacteur c.c.
rebascule sur le variateur, qui peut alors être redémarré par un signal RUN. Dans le cas d'un arrêt sur signal ON, le courant
d'excitation est interrompu et le contacteur c.a. s'ouvre.
Entreé:
MCW.EME_STOP
MCW.EME_STOP
MCW.ON
MCW.ON
insignifiant
MCW.RUN
MCW.RUN
metre à "0" pour re-start
Sortie:
Contact.
principal fermé
En marche
Tempo Frein Dyn
Par. 2.16
Vitesse Nulle
Contact. c.c.
fermé
100%
Courant
d'excitation
Arreter via MainControlWord.RUN en cas de Freinage dynamique
*1 Seulement si Par 5.02 = FEM
II K E-4
Conditions préalables:
• L'excitation moteur devant être maintenue, le contacteur c.a. ne doit pas être ouvert
tant que le freinage dynamique est en cours.
• Avant que le contacteur c.c. ne bascule sur la résistance, les impulsions d'allumage
du variateur doivent cesser et le courant continu doit être nul.
• Une fois que le contacteur c.c. a basculé sur la résistance, il ne doit être ouvert que
lorsque le courant est nul (c'est-à-dire la vitesse est nulle). Dans le cas contraire, le
DO
courant continu peut détruire le contacteur.
Le freinage dynamique est disponible pour un Arrêt normal (signal ON ou
RUN passant de 1 à 0), un Arrêt d'urgence et un Arrêt sur défaut. Les
K1
paramètres Type Arrêt (2.03) et Type Arrêt Urgence (2.04) comportent le
nouveau réglage Freinage Dyn. et un nouveau paramètre Mode Arrêt Défaut
(2.14) a été ajouté.
*1
3ADW000095R0707_DCS400_Manual_f_g
Entreé:
MCW.EME_STOP
MCW.ON
insignifiant
MCW.RUN
metre à "0" pour re-start
Sortie:
Contact.
principal fermé
*2
En marche
Tempo Frein Dyn
Par. 2.16
Vitesse Nulle
Contact. c.c.
fermé
t
off
100%
50%
Courant
d'excitation
Arreter via MainControlWord.ON en cas de Freinage dynamique
t
= 200ms
off
*1 dépendant de - Niveau de courant d'excitation (50%)
- Synchronisation
- non defaut
*2 En marche=0 -> Angle allumage =150°
*3 Seulement si Par 5.02 = FEM
*1
*3
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