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N° par.
Nom des paramètres et fonction
Grpe 2
Mode Exploitation (suite)
2.04
Type Arret Urg
Assist.
Sélection du mode d'arrêt du moteur sur réception
d'un ordre d'arrêt d'urgence (blocage régulateur)
0 = Rampe
Moteur décélère selon Rampe Arrêt Urg (5.11). Si
Niv Vit Nulle (5.15) est atteinte, le contacteur princi-
pal s'ouvre.
1 = Limit Couple
Moteur décélère par la limite de couple. Si Niv Vit
Nulle (5.15) est atteinte, le contacteur princ. s'ouvre.
2 = Roue Libre
Contacteur principal s'ouvre. Le moteur s'arrête en
roue libre jusqu'à vitesse nulle.
La commande Arrêt Urg fonctionne toujours en régula-
tion de vitesse indépendamment du paramétrage de
Mode Régul I (3.14). Le temps de réponse de la
décélération sur Rampe ou par la Limite de couple
dépend de l'optimisation du régulateur de vitesse. Donc,
le régulateur de vitesse doit être ajusté. Si le Jeu pa-
ram2 est Sélectionné (5.21) pour le régulateur de vites-
se, il est également valide pour la commande Arrêt Urg.
Seul l'arrêt en Roue Libre est indépendant des réglages
du régulateur de vitesse.
Blocage Pont1 (9.19) et Blocage Pont2 (9.20) sont
également applicables pendant Type Arrêt Urg. Si un
pont est bloqué, il n'est pas possible de freiner
l'entraînement sur la Rampe ou par la Limite de couple.
Utilisez un câblage externe pour vous assurer que les
ponts sont débloqués pour le freinage de l'entraînement,
si besoin.
La limitation courant/couple Externe via une entrée
analog. ou la liaison série n'a aucun effet sur Type
Arrêt Urg.
Sans liaison série :
Arrêt urgence issu du bornier est toujours valide.
Roue libre issu du bornier ne sera pas valide jusqu'à ce
qu'il soit activé avec le paramètre Ar Roue Libre (9.04).
Avec liaison série :
Choix Commande (2.02) = Bus:
Arrêt Urgence et Roue Libre via Bus activés "1" et
doivent être reçus.
Arrêt urgence issue du bornier et Arrêt Urgence via
bus sont combinés (AND); les deux doivent être reçus.
Lorsque Roue Libre issu du bornier est activé au
paramètre Ar Roue Libre (9.04), alors Bornier et Roue
Libre via bus sont combinés (AND); les deux doivent
être reçus.
Choix Commande (2.02) = Clef :
Si le réseau de terrain (Bus) fonctionne correctement,
fonctionnement comme décrit pour Choix Commande
(2.02) = Bus. Si le réseau est défaillant, les fonctions
Arrêt Urgence et Roue Libre via bus seront sup-
primées; seul bornier reste actif. Ainsi, le variateur peut
être commandé à partir du bornier sans problème.
(1) Modification impossible avec le variateur à l'état ON
II K 4-48
3ADW000095R0707_DCS400_Manual_f_g
Présentation du logiciel
Mini
Maxi
Prérég.
0
2
0
Format
(1)
Réglage
utilisat.
Texte
x
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