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Message défaut
Défaut n°
F 13
Surintensité Excit
F 14
Surintensité Induit
F 15
Surtension
Induit
F 16
Déf Mesure Vitesse
II K 6-28
Défaut /
origine possible
Surintensité du circuit
d'excitation
Le courant d'excitation a atteint
une valeur limite (Paramètre 4.05
Surintens Excit ) susceptible
d'endommager le moteur.
Eléments à vérifier :
•
paramètres de réglage de
l'excitation
•
résistance de l'excitation
•
raccordements de l'excitation
•
niveau d'isolement du câble
et de l'enroulement d'excitat.
Surintensité du circuit d'induit
Le courant d'induit est supérieur
à la valeur du paramètre 3.04
I Induit Maxi . Origine du
problème: court-circuit dans le
circuit d'induit ou thyristor
défectueux.
Mettez le variateur hors tension
et :
•
mesurez la résistance
d'induit
•
vérifiez les raccordements du
circuit d'induit
•
vérifiez le bon
fonctionnement de tous les
thyristors
•
vérifiez le réglage des
paramètres du régulateur de
courant ( Groupe 3 ) :
instabilité ?
Surtension du circuit d'induit
La tension d'induit est supérieure
à la valeur du paramètre 1.09
Surtension Ind .
Origines possibles du problème :
•
Niveau de défaut réglé trop
faible (les suroscillations
n'ont pas été prises en
compte) ou tension nominale
moteur erronée
•
Courant d'excitation trop
élevé, problèmes éventuels
en défluxage (cf. paramètres
d'excitation)
•
Dépassement ou instabilité
du régulateur de
vitesse/courant d'induit
•
Survitesse
Défaut de mesure de vitesse
Signal de mesure vitesse tachy
ou codeur absent ou
dépassement de l'entrée
analogique AITAC.
Eléments à vérifier :
•
raccordements de la dynamo
tachymétrique ou du codeur
incrémental
•
alimentation du codeur
•
raccordement convertisseur -
circuit d'induit ouvert ?
3ADW000095R0707_DCS400_Manual_f_g
Message défaut
Défaut n°
7.09
F 17
Déf Polarité Tachy
bit 12
F 18
Déf Survitesse
7.09
bit 13
F 19
Rotor Bloqué
7.09
bit 14
F 20
Déf Communication
Cf. également A11
7.09
bit 15
Exploitation
Défaut /
origine possible
Défaut de polarité du signal
tachymétrique
Défaut de polarité du signal de
mesure de la dynamo
tachymétrique.
Eléments à vérifier :
•
polarité du câble de la
dynamo tachymétrique
•
polarité des câbles d'induit et
d'excitation
•
sens de rotation du moteur
Défaut de survitesse
Vitesse de rotation réelle du
moteur trop élevée.
Origines possibles :
•
Fonctionnement en mode
régulation de couple/courant
au lieu de régulation de
vitesse.
•
Erreur de paramétrage du
régulateur de vitesse
(dépassement ou instabilité,
cf. paramètres du Groupe 5 )
•
Moteur entraîné par charge
externe.
Rotor bloqué
Le moteur n'a pas atteint le
niveau de vitesse nulle
(paramètre 5.15 Niv Vit Nulle)
avec le couple réel supérieur à la
limite de couple (paramètre 3.17
Blocage Rotor ) pendant un délai
plus long que le délai maxi
(param. 3.18 Tempo Rotor Blq ).
Eléments à vérifier :
•
accouplements mécaniques
du moteur
•
caractéristiques de la charge
•
limitation courant/couple ;
•
valeurs paramétrées
( Groupe 3 )
Défaut de communication
Défaut signalé uniquement si le
paramètre 2.02 est réglé sur
„Comm Série". Les défauts de
communication série sont
signalés si aucun message n'est
reçu pendant la durée définie au
paramètre 2.08 Tempo Def
Comm . Si le dispositif de
commande n'est pas „Comm
Série", ce message de défaut est
remplacé par le message
d'alarme 11.
Vérifiez le raccordement du câble
réseau et le fonctionnement de
toutes les interfaces série,
notamment par rapport aux
valeurs des paramètres du
Groupe 8
7.10
bit 0
7.10
bit 1
7.10
bit 2
7.10
bit 3
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