Système De Stabilité - Fonctionnement; Mode Sport - Volvo XC70 2014 Manuel De Conduite Et D'entretien

Antipatinage (TC)
Cette fonction est conçue pour réduire le
patinage des roues à basse vitesse en trans-
férant la puissance d'une roue motrice qui
commence à perdre de la traction sur la roue
du côté opposé du véhicule (sur le même
essieu).
Antidérapage (SC)
La fonction SC est conçue pour prévenir le
patinage des roues motrices lorsque le véhi-
cule accélère.
Contrôle actif du lacet (AYC)
Cette fonction permet de maintenir la stabilité
directionnelle, notamment dans les virages en
freinant une ou plusieurs roues si le véhicule
tend à patiner ou à glisser latéralement.
Assistance de la stabilité de la
remorque (TSA) 1
La TSA aide à stabiliser un véhicule qui tracte
une remorque lorsque le véhicule et la remor-
que ont commencé à se balancer. Voir Assis-
tance de la stabilité de la remorque (TSA)
(p. 305) pour de plus amples informations.
Ce système est automatiquement désactivé
si le conducteur sélectionne le monde Sport.
Informations associées
•
Système de stabilité - fonctionnement
(p. 189)
•
Système de stabilité - symboles et mes-
sages (p. 191)
Incluse lorsqu'un attelage de remorque est monté
1
•
Assistance de la stabilité de la remorque
(TSA) (p. 305)
07 Soutien au conducteur
Système de stabilité - fonctionnement
Fonctionnement

Mode Sport

Le système de stabilité est toujours activé et
ne peut pas être désactivé.
Cependant, le conducteur
peut sélectionner le mode
Sport qui offre des caracté-
ristiques de conduite plus
actives.
Le mode Sport peut être
sélectionné dans les menus MY CAR. Se
reporter à My Car (ma voiture) - introduction
(p. 81).
Dans le mode Sport, le système de gestion
du moteur contrôle le mouvement de la
pédale d'accélération et du volant pour une
conduite plus sportive en permettant un mou-
vement plus latéral aux roues arrière avant
l'activation du ESC.
Dans certaines situations, lorsqu'on conduit
avec des chaînes à neige ou sur une épaisse
couche de neige ou sur du sable meuble par
exemple, on vous conseille d'utiliser tempo-
rairement le mode Sport pour une force de
traction maximale.
Si le conducteur relâche la pression sur la
pédale d'accélération, l'ETC mettra égale-
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