Système De Stabilité - Volvo C70 2007 Manuel Du Propriétaire

06 Démarrage et conduite
Système de stabilité
Régulation dynamique de stabilité et
de traction (DSTC)
Le système de stabilité comprend plusieurs
fonctions conçues pour réduire le patinage
des roues, éviter le dérapage et améliorer de
façon générale la stabilité directionnelle.
Un bruit de pulsation se fait entendre lorsque
le système est activé et qu'il fonctionne
normalement.
Antipatinage - TC
Cette fonction est conçue pour réduire le
patinage des roues en transférant la puis-
sance d'une roue motrice qui commence à
perdre de la traction sur la roue du côté
opposé du véhicule (sur le même essieu).
La fonction antipatinage (TC) est plus sollic-
itée à basse vitesse.
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C'est l'une des fonctions du STC/DSTC et
celle-ci ne peut être désactivée.
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Boutons de commande du côté gauche du levier
du volant
Antidérapage - SC
La fonction antidérapage est conçue pour
prévenir le patinage des roues motrices lor-
sque le véhicule accélère.
Dans certaines situations, lorsqu'on conduit
avec des chaînes à neige ou sur une épaisse
couche de neige ou sur du sable par exem-
ple, on vous conseille de désactiver tempo-
rairement cette fonction afin d'optimiser la
force de traction.
Désactiver temporairement la fonction
antidérapage
1. Tourner la molette (A) du côté gauche du
levier du volant jusqu'à ce que le menu
DSTC soit affiché.
2. Appuyer sur le bouton RESET (B) pour
alterner entre DSTC CTL PATINAGE ON
ou OFF .
NOTE
• Le message DSTC CTL PATINAGE OFF
indique que la fonction antidérapage du
système de stabilité est temporairement
désactivée.
• Le témoin lumineux du système de con-
trôle de la stabilité s'allume et demeure
allumé jusqu'à ce que la fonction anti-
dérapage soit réactivée.
• La fonction antidérapage est activée
automatiquement lorsqu'on démarre le
moteur.
• DSTC ON indique que toutes les fonc-
tions du système sont activées.
Contrôle actif du lacet - AYC
Cette fonction permet de maintenir la stabil-
ité directionnelle, notamment dans les
virages en freinant une ou plusieurs roues si
le véhicule tend à patiner ou à glisser
latéralement.