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Démarrage et conduite
Traction intégrale (en option)
Traction intégrale (TI) - renseignements
généraux
Votre Volvo peut être équipée de la traction
intégrale, ce qui signifie que la puissance est
répartie automatiquement entre les roues avant
et arrière. En temps normal, la plus grande
partie de la puissance du moteur est dirigée vers
les roues avant. Cependant, si les roues avant
ont tendance à patiner, un dispositif électro-
nique envoie la puissance du moteur vers les
roues qui ont la meilleure adhérence.
Dimensions des pneus
Volvo recommande que vous rouliez toujours
avec des pneus de mêmes caractéristiques
(marque, dimensions, type (radial), formes des
sculptures, caractéristiques de charge, vitesse,
adhérence, température et usure). Ne roulez
jamais avec des pneus de caractéristiques diffé-
rentes, sauf pendant les brèves périodes où la
roue de secours est utilisée.
Utilisez toujours des pneus de dimension appro-
priée gonflés à la bonne pression. La dimension
et les pressions de gonflage des pneus sont
indiquées sur la plaque-étiquette du gonflage
des pneus, qui se trouve sur le montant arrière
du côté du conducteur (l'élément de structure
latéral du véhicule, à l'arrière de la baie de la
portière du conducteur) ou sur la face intérieure
du volet du réservoir de carburant, dans le cas
des modèles canadiens.
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Roue de secours provisoire
La roue de secours provisoire ne doit être
utilisée que sur de courtes distances parcourues
à basse vitesse. Remplacez-la par une roue
pleine grandeur le plus tôt possible. Évitez de
rouler avec la roue de secours provisoire à plus
de 80 km/h (50 mi/h) ou sur plus de 80 km
(50 mi).
Ne jamais monter des chaînes à neige sur la
roue de secours provisoire.
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