Boîte Automatique (En Option); Boîte Automatique Aw55; Rapport Intermédiaire) - Volvo S60 2006 Manuel Du Propriétaire

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Démarrage et conduite
Boîte automatique (en option)
Boîte automatique AW55-50
(en option)
P (Stationnement)
Utiliser cette position pour faire démarrer le
moteur ou stationner la voiture.
Ne jamais mettre le levier sélecteur à la position
P lorsque la voiture est en mouvement.
Serrer le frein de stationnement chaque fois que
vous stationnez la voiture.
Le levier sélecteur est verrouillé mécani-
quement à la position P (SHIFTLOCK). Pour
qu'on puisse le déplacer de cette position, le
moteur doit tourner (ou la clé de contact doit
être en position II) et la pédale de frein doit être
enfoncée.
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AVERTISSEMENT !
Ne jamais laisser la voiture sans surveillance
lorsque le moteur tourne. Si, par inadver-
tance, le levier sélecteur est déplacé de P, la
voiture peut commencer à rouler.
R (Marche arrière)
N'engagez jamais la marche arrière (R) pendant
que la voiture est en mouvement.
N (Point mort)
Point mort - aucun rapport n'est engagé. Serrer
le frein de stationnement.
D (Conduite)
D est la position de conduite normale et doit être
utilisée aussi souvent que possible pour écono-
miser le carburant. La voiture doit être à l'arrêt
pour qu'on puisse passer de la position R à la
position D.
4 (Rapport intermédiaire)
Lorsque le levier est à cette position, les
passages se font automatiquement entre les
rapports 4, 3, 2 et 1. Il n'existe pas de montée de
rapport de la position 4 à la position (D).
3 (Rapport intermédiaire)
Lorsque le levier est à cette position, les
passages se font automatiquement entre les
rapports 3, 2 et 1. Il n'existe pas de montée de
rapport de la position 3 à la position 4 ou à la
position (D).
L (basses vitesses)
La boîte est verrouillée aux rapports 1 et 2
lorsque le sélecteur est à cette position.
NOTE : Vous pouvez utiliser les rapports 4, 3
ou L si vous conduisez dans une région monta-
gneuse ou tirez une remorque, ou pour
augmenter l'effet du frein-moteur.
La boîte est munie d'une fonction qui contribue
à empêcher le moteur de tourner à un régime
excessif (tr/min élevés) lorsqu'on sélectionne le
rapport 4, 3 ou L.

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Ce manuel est également adapté pour:

S60 r 2006S60S60 r

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