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Entretien
Inspection des dispositifs dépolluants
Qu'est-ce qu'un dispositif de diagnostic
embarqué (OBDII) ?
OBD II, qui fait partie du système de gestion
informatisée du moteur, est un dispositif qui
enregistre les données de diagnostic concernant
les contrôles antipollution de votre véhicule. Si
ce dispositif détecte une « anomalie » de
contrôle antipollution, le témoin « CHECK
ENGINE » (MIL) peut s'allumer. Par
« anomalie », on entend le fonctionnement d'un
composant ou d'un système hors des
paramètres prévus. Une anomalie peut être
permanente ou temporaire. OBD II enregistre
un message pour toutes les anomalies détectées.
Comment utilise-t-on OBD II pour
l'inspection des dispositifs dépolluants ?
L'inspection des dispositifs dépolluants du
véhicule s'effectue dans la plupart des cas par
branchement direct d'un ordinateur au dispo-
sitif OBD II. L'inspecteur peut ainsi lire les
anomalies. Ce procédé a remplacé dans bien des
cas le mesurage des émissions au tuyau
d'échappement.
Dans quels cas mon véhicule échouerait-il à
l'inspection OBD II des dispositifs
dépolluants ?
Votre véhicule peut échouer à l'inspection
OBD II des dispositifs dépolluants pour l'une
ou l'autre des raisons suivantes :
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• Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL)
est allumé, votre véhicule peut échouer à
l'inspection.
• Si le témoin « CHECK ENGINE » s'est
allumé, puis s'est éteint sans aucune
intervention de votre part, le dispositif
OBD II enregistre une anomalie. Votre
véhicule peut échouer ou non, selon les
méthodes d'inspection utilisées.
• Si une opération d'entretien effectuée
récemment sur votre véhicule a nécessité
le débranchement de la batterie, il se peut
que les données de diagnostic OBD II
soient incomplètes et que le système juge
le véhicule « non prêt » pour l'inspection.
Un véhicule qui n'est pas prêt peut
échouer à l'inspection.
Comment préparer ma prochaine inspection
OBD II des dispositifs dépolluants ?
• Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL)
s'allume, ou s'il s'éteint sans inter-
vention, demandez qu'un diagnostic soit
établi pour votre véhicule et, au besoin,
faites réparer celui-ci par un technicien
Volvo qualifié.
• Si votre véhicule a subi une opération
d'entretien à la suite du déclenchement
du témoin « CHECK ENGINE » ou
qu'une opération d'entretien a nécessité
le débranchement de la batterie, une
période de conduite est nécessaire pour
que le dispositif OBD II soit « prêt » pour
l'inspection. Afin d'amener le dispositif à
cet état, conduisez le véhicule pendant
une demi-heure sur un parcours varié
incluant arrêts et conduite sur autoroute.
Votre concessionnaire Volvo peut vous
fournir de plus amples renseignements
sur la planification d'un tel parcours.
• Faites effectuer l'entretien de votre
véhicule selon le calendrier d'entretien
recommandé.
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