Table des Matières
Publicité
09 Entretien et service
Entretien de votre véhicule
09
Préparation aux inspections des dis-
positifs dépolluants
Qu'est-ce qu'un dispositif de diagnostic
embarqué (OBD II)?
OBD II, qui fait partie du système de gestion
informatisée du moteur, est un dispositif qui
enregistre les données de diagnostic concer-
nant les contrôles antipollution de votre véhi-
cule. Si ce dispositif détecte une « anomalie »
de contrôle antipollution, le témoin « CHECK
ENGINE » (MIL) peut s'allumer. Par « anoma-
lie », on entend le fonctionnement d'un com-
posant ou d'un système hors des paramètres
prévus. Une anomalie peut être permanente
ou temporaire. OBD II enregistre un message
pour toutes les anomalies détectées.
Comment utilise-t-on OBD II pour l'ins-
pection des dispositifs dépolluants?
L'inspection des dispositifs dépolluants du
véhicule s'effectue dans la plupart des cas
par branchement direct d'un ordinateur au
dispositif OBD II. L'inspecteur peut ainsi lire
les anomalies. Ce procédé a remplacé dans
bien des cas le mesurage des émissions au
tuyau d'échappement.
202
Dans quels cas mon véhicule échoue-
rait-il à l'inspection OBD II des disposi-
tifs dépolluants?
Votre véhicule peut échouer à l'inspection
OBD II des dispositifs dépolluants pour l'une
ou l'autre des raisons suivantes :
• Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL) est
allumé, votre véhicule peut échouer à
l'inspection.
• Si le témoin « CHECK ENGINE » s'est
allumé, puis s'est éteint sans aucune inter-
vention de votre part, le dispositif OBD II
enregistre une anomalie. Votre véhicule
peut échouer ou non, selon les méthodes
d'inspection utilisées.
• Si une opération d'entretien effectuée
récemment sur votre véhicule a nécessité
le débranchement de la batterie, il se peut
que les données de diagnostic OBD II
soient incomplètes et que le système juge
le véhicule « non prêt » pour l'inspection.
Un véhicule qui n'est pas prêt peut
échouer à l'inspection.
Comment préparer ma prochaine ins-
pection OBD II des dispositifs dépol-
luants?
• Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL)
s'allume, ou s'il s'éteint sans intervention,
demander à un technicien Volvo qualifié
d'établir un diagnostic pour votre véhicule
et, au besoin, de le réparer.
• Si votre véhicule a subi une opération
d'entretien à la suite du déclenchement du
témoin « CHECK ENGINE » ou qu'une
opération d'entretien a nécessité le
débranchement de la batterie, une période
de conduite est nécessaire pour que le
dispositif OBD II soit « prêt » pour l'inspec-
tion. Afin d'amener le dispositif à cet état,
conduire le véhicule pendant une demi-
heure sur un parcours varié incluant arrêts
et conduite sur autoroute. Votre conces-
sionnaire Volvo peut vous fournir de plus
amples renseignements sur la planification
d'un tel parcours.
• Faire effectuer l'entretien de votre véhicule
selon le calendrier d'entretien recom-
mandé.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
