Table des Matières
Publicité
06 Démarrage et conduite
Renseignements généraux
La conduite économique permet de
préserver les ressources naturelles
Une meilleure économie de conduite peut
être obtenue en réfléchissant à l'avance, en
évitant les arrêts et les démarrages rapides et
en ajustant la vitesse de votre véhicule aux
conditions de circulation immédiates.
Respecter les règles suivantes :
• Amener dès que possible le moteur à sa
température normale de fonctionnement
en conduisant sans trop appuyer sur
l'accélérateur pendant les quelques pre-
mières minutes de fonctionnement. Un
moteur froid consomme plus de carburant
et est sujet à une usure plus rapide.
• Lorsque cela est possible, ne pas utiliser le
véhicule pour les petites distances car
elles ne permettent pas au moteur d'attein-
dre sa température normale de fonctionne-
ment.
• Conduire prudemment et éviter les accélé-
06
rations rapides et les freinages brusques et
puissants.
• Utiliser la position Drive ( D ) aussi souvent
que possible et éviter d'utiliser la reprise
forcée.
• Ne pas dépasser les limites de vitesse
affichées.
• Éviter de transporter des objets inutiles
(charge supplémentaire) dans le véhicule.
• Maintenir une pression de gonflage cor-
recte des pneus. Vérifier la pression des
pneus régulièrement (lorsque les pneus
sont froids).
• Retirer les pneus à neige dès que les
risques de neige ou de glace ont disparu.
132
• Les galeries de toit, les porte-skis, etc.,
augmentent la résistance de l'air et égale-
ment la consommation de carburant.
• Aux vitesses de conduite sur route, la
consommation de carburant sera inférieure
avec l'air conditionné en fonctionnement et
les vitres fermées qu'avec l'air conditionné
à l'arrêt avec les vitres ouvertes.
• L'utilisation des modes informatiques
embarqués de consommation de carbu-
rant en fonction de la conduite peut vous
aider à apprendre à conduire plus écono-
miquement.
Parmi les autres facteurs qui diminuent
le nombre de kilomètres parcourus
pour une quantité de carburant donnée,
on peut mentionner :
• Un filtre à air sale
• Une huile de moteur sale et un filtre à huile
encrassé
• Des pièces de freins traînantes
• Un mauvais parallélisme du train avant.
Certains des éléments susmentionnés et
d'autres doivent être vérifiés lors des révi-
sions d'entretien régulières normales.
AVERTISSEMENT
Conduire avec le hayon ouvert : La con-
duite avec le hayon ouvert peut permettre à
des gaz d'échappement toxiques et dange-
reux de pénétrer dans l'espace des passa-
gers. Si le hayon doit être maintenu ouvert
pour une raison quelconque, suivre les éta-
pes suivantes :
• Fermer les vitres.
• Régler la commande du système de ven-
tilation de manière à diriger le flux d'air vers
le plancher, le pare-brise et les vitres latéra-
les et régler la commande du ventilateur à la
vitesse la plus élevée.
La répartition du poids influence la
conduite
Au poids à vide spécifié, votre véhicule a une
tendance à sous-virer, ce qui signifie que le
volant doit être tourné plus qu'il ne semble
approprié pour la courbe du virage. Cela per-
met d'assurer une bonne stabilité et de
réduire le risque de dérapage arrière.
N'oubliez pas que ces propriétés peuvent
être modifiées avec la charge du véhicule.
Plus la charge est lourde dans l'espace de
chargement, plus la tendance au sous-virage
diminue.
Conduite et tenue de route
La charge du véhicule, la conception des
pneus et leur pression de gonflage influen-
cent la conduite et la tenue de route. Par con-
séquent, il faut vérifier que les pneus sont
Publicité
Chapitres
Table des Matières
