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07 Roues et pneus
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Introduction
Le système de surveillance de la pression des
pneus utilise des capteurs intégrés aux valves
des pneus pour vérifier la pression de gon-
flage des pneus. Lorsque le véhicule roule à
une vitesse d'environ 30 km/h (20 mi/h) ou
plus, ces capteurs transmettent les données
sur la pression de gonflage à un récepteur
situé dans le véhicule.
NOTE
ÉTATS-UNIS - FCC ID :
KR5S122780002
Ce dispositif est conforme à l'article 15 des
règlements de la FCC. L'utilisation de ce
dispositif est autorisée seulement aux deux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas pro-
duire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dis-
positif doit être prêt à accepter tout
brouillage radioélectrique reçu, même si ce
brouillage est susceptible de compromettre
le fonctionnement du dispositif.
Lorsque le système TMPS détecte une pres-
sion de gonflage trop basse, il allume le
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témoin (
) de pression des pneus (égale-
ment appelé indicateur) du tableau de bord et
affiche un message dans la fenêtre de rensei-
gnement. L'ampleur de la perte de pression
de gonflage détermine le contenu du
message.
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NOTE
Si une anomalie survient dans le système
TPMS, le témoin de pression des pneus cli-
gnotera pendant environ une minute et le
message
SYST PRESS PNEUS ENTRE-
TIEN REQUIS
s'affichera.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours
(si fourni), doit être vérifié à tous les mois
lorsqu'il est froid et gonflé selon la pression
de gonflage recommandée par le fabricant du
véhicule qui se trouve sur la plaque-étiquette
ou sur l'étiquette concernant la pression de
gonflage des pneus. (Si votre véhicule est
équipé de pneus de dimensions différentes
de celles indiquées sur la plaque ou sur l'éti-
quette de pression de gonflage des pneus,
vous devez déterminer la pression de gon-
flage appropriée pour ces pneus.)
Votre véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS),
un dispositif de sécurité renforcé, muni d'un
indicateur de basse pression des pneus qui
s'allume lorsqu'un ou plusieurs pneus est
considérablement sous-gonflé. Par consé-
quent, lorsque le témoin lumineux de basse
pression s'allume, vous devez arrêter votre
véhicule et vérifier vos pneus dans les plus
brefs délais et les gonfler selon la pression de
gonflage appropriée. Conduire avec un pneu
considérablement sous-gonflé peut causer
une surchauffe du pneu et endommager le
pneu. Le sous-gonflage contribue également
à réduire le rendement du carburant et la
durée de vie de la bande de roulement et peut
affecter la tenue de route et l'aptitude au frei-
nage du véhicule.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas
un bon entretien adéquat des pneus. Le con-
ducteur est responsable de maintenir une
pression de gonflage appropriée, même si le
sous-gonflage du pneu n'est pas assez
important pour allumer le témoin lumineux de
basse pression d'un pneu du TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un
témoin lumineux de défectuosité du TPMS
qui s'allume pour indiquer que le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin lumi-
neux de défectuosité du TPMS fonctionne
conjointement avec l'indicateur de basse
pression du pneu. Lorsque le système
détecte un mauvais fonctionnement, le
témoin clignote pendant environ une minute
et reste ensuite allumé. Cette séquence
recommence chaque fois qu'on démarre le
moteur et continuera jusqu'à ce que la défec-
tuosité soit réparée. Lorsque le témoin lumi-
neux est allumé, le système peut ne pas être
en mesure de détecter ou de signaler la basse
pression du pneu comme il se doit. La défec-
tuosité du TPMS peut être causée par divers
éléments dont l'installation de pneus de rem-
placement qui empêchent le TPMS de fonc-
tionner correctement. Il faut toujours vérifier le
témoin de défectuosité du TPMS après avoir
remplacé un ou plusieurs pneus ou roues sur
votre véhicule afin de vous assurer que le
TPMS fonctionne correctement après le
changement de pneus ou de roues.
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