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Roues et pneus
AVERTISSEMENT !
Une pression de gonflage incorrecte peut
mener à la défaillance du pneu et causer la
perte de contrôle du véhicule.
Changement de pneus
Veuillez noter ce qui suit lorsque vous
changerez ou remplacerez les roues et les pneus
du véhicule, qui sont équipés d'un système de
surveillance de la pression des pneus posé en
usine.
• Seules les roues montées en usine sont
munies d'un pneu dont la valve contient
un capteur de système de surveillance de
la pression des pneus.
• Le pneu de la roue de secours provisoire
n'est pas équipé d'un capteur de système
de surveillance de la pression des pneus.
• Si des pneus d'hiver non munis de
capteurs TPMS sont utilisés, le message
PRESSION PNEU ENTRET REQUIS
s'affiche après que l'on ait conduit le
véhicule pendant 10 minutes ou plus à
une vitesse de plus de 40 km/h (25 mi/h).
• Une fois que des capteurs TPMS sont
adéquatement montés, ce message ne
devrait plus s'afficher.
• Volvo recommande l'installation de
capteurs TPMS sur tous les pneus du
véhicule. Volvo ne recommande pas la
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permutation des capteurs entre différents
ensembles de pneus.
ATTENTION :
Lorsque vous gonflez un pneu dont la valve
contient un capteur de système de
surveillance de la pression des pneus,
enfoncez l'embout du tuyau d'air dans l'axe
de la valve pour éviter de la plier ou de
l'endommager d'une autre manière.
Pneus à affaissement limité
(en option)
Certains modèles équipés d'un système de
surveillance de la pression des pneus peuvent
aussi être équipés de pneus à affaissement
limité.
Les pneus de ce type ont des flancs spécia-
lement renforcés qui permettent de continuer à
rouler en cas de chute de la pression de
gonflage. Ils sont montés sur des jantes
spéciales.
NOTE : On ne peut se procurer des pneus à
affaissement limité que conjointement avec un
système de surveillance de la pression des
pneus.
Quand un pneu à affaissement limité perd de la
pression, le symbole
d'avertissement
jaune TPMS du tableau de bord s'allume pour
alerter le conducteur et un message apparaît
dans la fenêtre de renseignement.
Dans ce cas, réduisez la vitesse du véhicule à au
plus 80 km/h (50 mi/h). Vous pouvez alors
rouler sur une distance d'environ 80 km
(50 mi), ou un peu plus quand le véhicule n'est
pas trop chargé. Le pneu doit être remplacé le
plus tôt possible.
On doit éviter les freinages énergiques et les
manoeuvres brusques du volant.
Dans certains cas, il se peut qu'il soit difficile
de repérer le pneu à affaissement limité qui est
défectueux. Pour déterminer lequel des pneus
est endommagé, vérifiez la pression de
gonflage des quatre pneus.
AVERTISSEMENT !
• Seules les personnes ayant reçu une
formation spéciale doivent monter les pneus
à affaissement limité.
• Tout véhicule dont les pneus sont à affais-
sement limité doit être équipé d'un système
de surveillance de la pression des pneus.
• Après l'affichage d'un avertissement de
basse pression, évitez de rouler à plus de
80 km/h (50 mi/h).
• Évitez les virages serrés et les freinages
énergiques, et réduisez au minimum la
distance parcourue avant le remplacement
du pneu à affaissement limité.
• Il est impossible de réparer un pneu à
affaissement limité. Il faut absolument
remplacer tout pneu de ce type qui est
endommagé ou crevé.
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