Mbhe (Photo 30 A) Et Mhhe (Photo 30 C) - Etesia MBHE Notice D'instructions

• 7.1.5 Filtre à air (voir page 36)

MBHE (photo 30 a) et MHHE (photo 30 c)

• Dévissez le(s) écrou(s)-papillon (a) et déposez le couvercle (Honda)
• Démontez la capot B&S et retirez avec précaution les éléments filtrants
• Nettoyez soigneusement l'embase du filtre en évitant la
pénétration des débris et de poussière dans le carburateur (utilisez
un chiffon propre et légèrement huilé)
• Nettoyez les éléments filtrants :
- Elément mousse (préfiltre)
* retirez le préfiltre en mousse (c) de la cartouche(d)
* lavez-le à l'eau tiède additionnée de détergent
* enveloppez-le dans un chiffon propre et sec pour l'essuyer et le
sécher
* saturez-le avec de l'huile moteur puis pressez-le pour
éliminer l'excédent d'huile.
- Cartouche papier (d)
* tapotez la cartouche sur une surface plane pour faire tomber
la poussière.Si la cartouche est très sale, remplacez-la.
Remplacez-la toutes les 100 heures ou au minimum une fois par an.
Réinstallez le couvercle et revissez le(s) écrou(s)-papillon (a).
• 7.1.5 Luftfilter (Siehe Seite 36)
MBHE (foto 30 a) und MHHE (foto 30 c)
• Lösen Sie die Flügelmutter(n) (a) und nehmen SIe den Deckel ab.(Honda)
• Lösen Sie den Deckel B&S und nehmen Sie die Filterelemente behutsam heraus.
• Reinigen Sie die Sitzfläche des Filters sorgfältig und vermeiden Sie,
daß dabei Staubpartikel in den Vergaser gelangen (verwenden Sie
dazu ein sauberes, leicht geöltes Tuch).
• Reinigen Sie die Filterelemente :
- Schaumelement (Vorfilter)
* ziehen Sie das Schaumvorfilter (c) aus der Patrone (d) heraus
* waschen Sie es mit Reinigungsmittel und lauwarmem Wasser
* wickeln Sie es in ein sauberes, trockenes Tuch ein, um es abzutrocknen
* durchtränken Sie es mit Motorenöl und pressen Sie es aus, um
den Ölüberschuß zu entfernen.
- Papierpatrone (d).
* klopfen Sie die Papierpatrone gegen eine ebene Fläche ab,
damit der Staub herauskommt Wechseln Sie die Patrone aus,
falls Sie sehr staubig ist. Wechseln Sie die Patrone alle 100
Betriebsstunden bzw mindestens einmal jährlich aus.
• Stecken Sie die Papierpatrone, sowie den Vorfilter wieder in das
Filtergehäuse hinein und schrauben Sie die Rändermutter wieder zu (a).
• Setzen Sie den Deckel wieder auf
• 7.1.5 Air filter (See page 36)
MBHE (photo 30 a) and MHHE photo 30 c)
• Unscrew the finger nut(s) (a) and remove the cover. (Honda)
• Remove the cover and carefully remove the filter elements.
• Clean the filter base thoroughly, taking care not to allow dirt and
dust to enter the carburettor (use a clean, lightly oiled cloth).
• Clean the filter elements:
- Foam element (pre-filter) (c)
* remove the foam pre-filter from the element (d)
* wash in warm soapy water
* wrap in a clean, dry cloth to remove excess moisture and dry
* soak in engine oil and squeeze to remove excess oil.
- paper element (d)
* tap the element on a flat surface to remove dust.
If the element is very dirty, replace it.
Replace the element every 100 hours or at least once a year.
Replace the paper element and pre-filter and tighten the
knurled nut (b).
• Replace the cover and tighten the finger nuts (a).

MKHE (PHOTO 30b)
- Démontez le couvercle (a) en appuyant sur les deux ergots de retenue (b).
- Retirez avac précautions les éléments filtrants. Nettoyez
soigneusement l'embase du filtre en évitant la pénétration des
débris et de poussière dans le carburateur (utilisez un chiffon
propre et légèrement huilé).
- Nettoyez les éléments filtrants:
- Elément mousse (préfiltre c): lavez-le à l‚eau tiède additionnée de détergent.
Enveloppez-le dans un chiffon propre et sec pour l‚essuyer et le sécher.
- Cartouche papier (d): tapotez la cartouche sur une surface plane pour faire
tomber la poussière. Remplacez-la toutes les 100 heures ou 1 fois par an.
- Remontez les éléments filtrants avec précaution.
- Remontez le couvercle et vérifiez que les ergots de retenue (b) sont
bien engagés à leur place.
ATTENTION !
Ne lavez pas l'élément papier au solvant ou à l'essence. Ne
l'huilez pas. Evitez de le nettoyer ou de le sécher à l'air
comprimé, ce qui le détériorerait.
ATTENTION !
En atmosphère poussiéreuse, réduisez les intervalles de
nettoyage ou de remplacement.
MKHE (FOTO 30b)
- Bauen Sie den Luftfilterdeckel (a) ab.in dem Sie auf die beiden
Verriegelungen (b).drücken (Foto
- Nehmen Sie die Filterelemente behutsam heraus. Reinigen Sie die Sitzfläche
des Filters sorgfältig und vermeiden Sie, dass dabei Staubpartikel in den
Vergaser gelangen (verwenden Sie dazu ein sauberes, leicht geöltes Tuch).
- Reinigen Sie die Filterelemente :
- Schaumelement (Vorfilter c) alle 25 Stunden. Waschen Sie es mit
Reinigungsmittel und lauwarmem Wasser. Wickeln Sie es in ein
sauberes, trockense Tuch ein, um es abzutrocknen.
- Papierpatrone (d) alle 50 Stunden. Klopfen Sie die Papierpatrone
gegen eine ebene Fläche ab,damit der Staub herauskommt.
Wechseln Sie die Patrone aus , falls Sie sehr Sehr Staubig ist.
Wechseln Sie die Patrone alle 100 Betriebsstunden bzw.
mindestens einmal jährlich aus.
- Montieren Sie die Filterelemente wieder mit behutsamkeit.
- Montieren Sie wieder den Luftfilterdeckel und achten Sie darauf
dass die beiden Verriegelungen (b) gut sitzen.
VORSICHT !
Reinigen Sie das Papierfilter nicht mit Lösungsmittel oder
Benzin und ölen Sie es nicht. Reinigen oder trocknen Sie das
Papierfilter wegen Beschädigungsgefahr nicht mit Druckluft.
MKHE (PHOTO 30b)
- Remove the front cover (a) by pressing on the two joggles (b).
Remove carefully the filtering elements. Clean carefully the filter
seating by avoid any penetration of dust and scraps in the
carburettor (use a clean cleaning rag lightly oiled).
- Clean the filtering elements:
- Foam element (prefilter c): clean with tepid and detergent. Wrap it
inside a clean dry cleaning rag to dry it.
- Paper cartridge (d): tap it gently on a flat area to make the dust fall.
If the cartridge is very dusty, replace it. Replace it every 100 hours or
once the year.
- Refit carefully all the filtering elements. Refit the cover and check
that the joggles are on place.
WARNING!
Do not use solvents or petrol to clean the
paper element. Do not soak in oil.
Do not use compressed air to clean or dry the element, as
this could damage it.
WARNING!
In dusty environments, the intervals between
cleaning or replacement should be reduced.