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(1) Filtre à particules diesel (DPF)
A Quand le DPF a piégé une quantité déterminée de
particules (PM), l'ordinateur du moteur lance le
processus de régénération ou de brûlage de la suie
collectée par le filtre.
Ce processus de brûlage est appelé régénération.
BA garder en mémoire
C Carburant
Vérifiez que vous n'utilisez que du carburant à faible
teneur en souffre (S15).
A Par une température au-dessus de -5 C (23 F),
utiliser du gasoil (diesel) normal et en-dessous de -
5 C (23 F), utiliser du gasoil (diesel) préconisé pour
l'hiver.
A L'utilisation de carburant diesel autre que du
7carburant à faible teneur en souffre peut avoir un
mauvais effet sur les performances du moteur et du
DPF.
L'utilisation de carburant diesel autre que le carburant
à faible teneur en souffre (S15) peut ne pas être
conforme aux régulations en vigueur dans votre pays.
C Huile moteur
Pour le moteur, utilisez une huile compatible avec le DPF
(CJ-4).
A En cas d'utilisation d'une huile moteur autre qu'une
huile CJ-4, le DPF peut se trouver colmaté plut tôt que
prévu, ce qui peut entraîner une chute de l'économie
de carburant.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
BProcessus de régénération du DPF
Ce système offre deux possibilités:
"Régénération en stationnement" : le DPF se régénère
pendant que le tracteur est en stationnement et
"Régénération automatique" : le DPF peut se régénérer
automatiquement en cours de travail.
Quand le commutateur à clé est en position ON (Marche),
la
machine
est
en
(Régénération auto). Appuyez sur le commutateur de
commande du DPF switch pour passer du mode "Inhibit"
(Inhibition) au "Parked Regeneration)" (Régénération à
l'arrêt).
Choisissez l'un d'entre eux en fonction de vos conditions
de travail, de l'environnement et d'autres facteurs.
C Mode Régénération automatique;
La machine a été réglé sur Mode Régénération
automatique par défaut.
Quand la quantité de particules accumulées dans
l'échappement du DPF dépasse la quantité spécifiée, le
DPF est régénéré automatiquement que la machine soit
en mouvement ou en stationnement.
Pour les travaux qui ne sont pas affectés par les gaz
brûlants émis par l'échappement du DPF pendant la
régénération, le Mode Auto est recommandé.
C Mode Régénération en stationnement;
Quand la quantité de particules accumulées dans le
DPF dépasse la quantité spécifiée, le voyant commence
à clignoter pour indiquer à l'utilisateur que la
régénération est nécessaire. Il faut alors stationner la
machine à un endroit sûr et réaliser la régénération.
C Mode Désactivé;
Appuyez sur le côté inihibition du commutateur de
commande du DPF pour passer en mode Inhibition.
Même si une quantité de particules plus importante que
spécifié s'est formée dans le pot d'échappement du
DPF, le DPF ne se régénère pas. Quand la régénération
est nécessaire, le voyant s'allume pour signaler à
l'opérateur
d'activer soit
Automatique soit d'effectuer un Mode régénération en
stationnement, une fois dans une zone sûre.
Pour les travaux réalisés dans une zone mal ventilée ou
dans une zone où des plantes ou des animaux peuvent
être affectés par les gaz brûlants qui seront émis, le
Mode Désactivé est recommandé.
mode
"Auto
Regeneration"
le
Mode Régénération
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