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FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
[R630]
SÉLECTION DU MODE DE CONDUITE
Cette machine est pourvue de 4 modes de conduite.
Choisissez le mode qui convient le mieux au travail à
effectuer ou au style de manœuvre appliqué.
C Mode normal (Mode N)
Ce mode est en général réservé aux travaux généraux. La
puissance de déplacement et la puissance d'excavation
s'équilibrent de manière appropriée pour une excellente
performance. Le mode normal est parfaitement adapté
aux travaux de chargement en forme de V, les travaux de
chargement et transport, la collecte de sable/gravier et
autres travaux similaires.
C Mode puissance (Mode P)
Ce mode est utilisé pour les travaux d'excavation et les
travaux similaires qui requièrent une force de traction plus
importante. Ce mode est donc particulièrement adapté
aux travaux d'excavation, d'empilage, etc.
C Mode ECO (Mode E)
Ce mode est utilisé pour les travaux légers de
manutention des matériaux par exemple. Le moteur est
maintenu à bas régime et le rendement à la
consommation est optimal. La machine permet alors de
transporter toutes sortes de matériaux. Même en mode
ECO par exemple, le régime du moteur s'adapte à la
charge et augmente quand la charge est plus grande
dans les pentes. Ceci permet d'assurer une vitesse de
déplacement constante de la machine.
C Mode accessoire (Mode ATT)
Le mode ATT s'avère le plus utile avec des outils comme
les balayeuses et les tondeuses qui requièrent un débit
d'huile suffisant mais une faible vitesse de déplacement.
Avec ce mode, le débit hydraulique et la vitesse de
déplacement peuvent être commandés individuellement.
Pour régler le régime du moteur (autrement dit le débit
hydraulique), mettez en fonction le cadran de commande
(débit AUX) se trouvant sur le côté droit du siège de
l'opérateur. Le bouton de commande de la vitesse permet
de régler la vitesse de déplacement sur 5 positions : 1,5
km/h (0,93 mph), 2,0 km/h(1,24 mph), 3,0 km/h (1,86
mph), 4,0 km/h (2,48 mph)et 4,6 km/h (2,85 mph) au
régime moteur maxi. La vitesse, du démarrage à la
vitesse maxi, est réglable à l'aide de la pédale de
l'accélérateur.
A Le cadran de commande du régime du moteur (débit
AUX) n'est actif qu'en mode ATT.
(1) Cadran de commande du régime du
moteur (débit AUX)
(A) Min.
(B) Max.
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