Mise En Marche Du Moteur - Kubota R530 Manuel De L'utilisateur

BConseils relatifs aux régénérations du
Filtre À Particules (DPF)
A Fonctionnement
Plus le moteur fonctionne à une vitesse ou à une
charge élevée, plus la température des gaz
d'échappement monte. Il en résulte que les particules
(PM) à l'intérieur du DPF sont consumées. En
conséquence, le processus de régénération se produit
moins souvent dans le temps.
Plus la vitesse ou la charge de fonctionnement du
moteur est basse, plus la température des gaz
d'échappement est basse. En conséquence, moins de
particules (PM) à l'intérieur du DPF sont brûlées, donc,
il y a plus d'accumulation de PM, ce qui nécessite une
régénération fréquente. Il faut donc éviter des ralentis
prolongés, si possible.
A Conditions nécéssaires à la régénération
Lorsque les conditions ci-dessous sont réunies, la
régénération peut débuter. Toutefois, si l'une de ces
conditions n'est plus réunie alors que la régénération
a débuté, la régénération sera alors interrompue.
(1) La température du liquide de refroidissement du
moteur.
(2) La température du DPF.
(3) Le régime moteur est de 1200tr/mn ou plus.
A Généralement, il faut 15-20 minutes pour réaliser le
cycle de régénération.
La durée d'une régénération peut varier en fonction de
la température ambiante, des températures des gaz
d'échappement et du régime moteur.
A Il est recommandé de faire la régénération pendant
que le moteur est chaud.
A Ne démarrez pas et n'interrompez pas le processus de
régénération si ce n'est pas nécessaire. Sinon, une
petite quantité de carburant se mélange à l'huile du
moteur, ce qui dégrade la qualité de l'huile.
A Pendant la régénération du DPF, le débit d'air du
moteur est automatiquement limité pour maintenir
élevée la température des gaz d'échappement. De ce
fait, le bruit du moteur peut paraître différent, c'est
normal pour ce moteur.
A Juste après la fin de la régénération, le pot
d'échappement du DPF reste brûlant. Il est conseillé
de laisser le moteur tourner pendant environ 5 minutes
pour permettre le refroidissement des composants de
l'échappement.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

MISE EN MARCHE DU MOTEUR

[R530]
1. Verrouiller le levier de commande et le levier de port
auxiliaire.
(1) Verrouillage du levier de commande
(2) Verrouillage du levier port auxiliaire
[R630]
1. Actionnez le commutateur
verrouillage hydraulique en le repoussant en avant.
(1) Commutateur de verrouillage hydraulique
(2) Indicateur de verrouillage hydraulique
43
(A) "Déverrouillage"
[R530]
de commande de
[R630]