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UTILISATION PAR TEMPS FROID
UTILISATION PAR TEMPS FROID
PREPARATION POUR LA SAISON FROIDE
1. Changez l'huile moteur pour une huile de viscosité
plus faible appropriée à un usage par temps froid.
2. Par temps froid, la puissance de la batterie diminue, et
l'électrolyte peut se congeler si la batterie n'est pas
suffisamment chargée. Pour éviter le gel de
l'électrolyte, toujours maintenir la batterie chargée à
75% de sa capacité au minimum. Il est également
conseillé de magasiner les batteries dans une pièce
fermée et chauffée pour faciliter le démarrage suivant.
Si le niveau de l'électrolyte est trop bas, ne pas ajouter
d'eau distillée après usage, le faire avant de démarrer
le moteur pour le travail suivant, moteur à l'arrêt.
3. Si la température ambiante descend en-dessous de
0 C,
ajoutez
un
refroidissement se trouvant dans le radiateur et le
réservoir de récupération. Le taux de mélange
d'antigel et d'eau dépend de la température ambiante.
A Rapport de concentration du mélange eau/antigel
Température
-5
-10
ambiante
C
(23)
(14)
F
Antgel
%
30
30
Eau
%
70
70
A Utiliser un antigel de type permanent ou un fluide de
refroidissement de grande longévité.
A Vidangez l'eau de refroidissement et nettoyez tous les
dépôts à l'intérieur du radiateur avant de refaire le
plein avec un mélange d'eau et d'antigel.
A L'antigel contient des produits anti-corrosion; il n'est
pas nécessaire d'ajouter un produit de nettoyage de
radiateur au melange d'eau et antigel.
A Contenance de fluide de refroidissement
Capacité
A Pour les chargeurs sur pneus avec cabine, ajoutez 1,2
L (0,3 U.S.gal) de réfrigérant.
agent
antigel
à
l'eau
-15
-20
-25
-30
-35
(5)
(-4)
(-13)
(-22)
(-31)
30
35
40
45
50
70
65
60
55
50
7,6 L (2 U.S.gal.)
MESURES À PRENDRE APRÈS
L'UTILISATION
Après avoir utilisé la machine, éliminer la boue et l'eau de
la carrosserie de la machine.
Stationner la machine sur une surface de béton, ou sur un
sol sec.
Placer des planches ou tapis sur le sol à l'emplacement
de stationnement de la machine. S'il gèle au cours de la
nuit alors que la machine est stationnée sur le sol, le gel
peut bloquer les roues et il serait impossible de mettre la
machine en marche.
Il est également important d'essuyer soigneusement la
surface de la tige du piston des cylindres hydrauliques.Si
de
de la boue pénètre dans les joints avec de la glace, les
vérins peuvent subir des dommages.
Éliminer l'eau qui peut se trouver dans le circuit de
carburant pour qu'elle ne gele pas au cours de la nuit.
-40
(-40)
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