Pédale De L'accélérateur; Commutateur Au Point Mort - Kubota R530 Manuel De L'utilisateur

52 FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE
4. Placer le commutateur de la direction de déplacement
à la position correspondant à la direction de
déplacement désirée, augmenter graduellement le
régime du moteur en appuyant sur la pédale
d'accélérateur; la machine commencera à bouger.
BPédale de l'accélérateur
Cette pédale commande le régime du moteur. Cette
pédale est interconnectée avec le levier d'accélérateur.
Plus on enfonce la pédale, plus le régime du moteur
augmente.
(1) Pédale d'accélérateur
A Lorsqu'on relâche la pédale, le régime du moteur
baisse jusqu'au régime déter miné par la position du
levier d'accélérateur.
A Le régime du moteur convenable pour de circulation et
deplacements de la machine sur un terrain ordinaire
est de 1100 à 1200 tours par minute, selon la situation,
c'està- dire état du terrain, conditions atmosphériques,
etc...
Lors de la mise en marche de la machine, enfoncer
progressivement la pédale d'accélérateur.
BPédales de commande du mouvement
progressif et de freinage
Lorsqu'on enfonce légèrement l'une des pédales, la
pompe du système de transmission hydrostatique (HST)
passe au point mort et interrompt la transmission de
l'énergie du moteur vers la boîte de vitesses; ce dispositif
de freinage dynamique unique est propre au système de
transmission hydrostatique (LST).
Lorsqu'on enfonce davantage la pédale, les freins à
disque s'enclenchent pour produire un freinage puissant.
Pour plus de précisions concernant les pédales de
commande du mouvement progressif et de freinage, voir
la section "UTILISATION DE LES PÉDALES DE
COMMANDE DU MOUVEMENT PROGRESSIF ET DE
FREINAGE".
(1) Pédale de commande du mouvement progressif et
de freinage
(2) Pédale de freinage
BCommutateur au point mort
Quand ce contacteur est actionné, le contacteur de la
direction passe en position de point mort et le témoin "N"
s'allume sur le tableau de bord."N" goes on.

(1) Commutateur au point mort