Table des Matières
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5.1.5
Raccorder le système de direction forcée (le cas échéant)
5.1.6
Connecter le système de désaccouplement hydraulique (le cas échéant)
5.1.7
Raccorder l'arbre de PDF
5-8
N'oubliez pas de placer le cric de stationnement en position de conduite, de
désengager le frein de stationnement et de retirer les cales de roues avant
de démarrer.
Cette procédure s'applique uniquement si la remorque est équipée d'un
système de direction forcée.
État initial : le timon d'attelage de la remorque est raccordé au tracteur. Le
tracteur et la remorque sont alignés.
1.
Manœuvrez l'accouplement/les accouplements de boule(s) d'attelage
du système de direction forcée sur la/les boule(s) d'attelage K50 du
tracteur.
2.
Verrouiller le/les accouplement(s) (page 5‑6). Reportez-vous au
manuel du tracteur.
3.
Assurez-vous que les jauges de pression du système de direction
forcée indiquent 90 - 110 bar.Si ce n'est pas le cas, alignez le
système de direction forcée (page 4‑8).
Cette procédure s'applique uniquement si la remorque est équipée d'un
système de désaccouplement hydraulique.
1.
Raccordez le raccord de frein conventionnel au raccord de frein sur le
tracteur.
2.
Raccordez le câble de désaccouplement à un point fixe sur le
tracteur.
3.
Si le tracteur est équipé d'un contrôleur de force de frein, configurez-le
sur charge complète.
4.
Appuyez à fond sur la pédale de frein du tracteur pendant 10 s pour
pressuriser l'accumulateur du système de désaccouplement
hydraulique.
État initial : le timon d'attelage de la remorque est raccordé au tracteur.
1.
Assurez-vous des points suivants :
•
Le tracteur et la remorque sont alignés.
•
La prise de force (PDF) du tracteur est découplée
•
Le moteur du tracteur est à l'arrêt et la clé a été enlevée.
2.
Raccordez l'arbre de PDF à la PDF du tracteur. Reportez-vous au
manuel du tracteur et au manuel fourni avec l'arbre de PDF.
Instructions d'utilisation
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