Table des Matières
Publicité
4.5
Remplir et aligner le système de direction forcée (le cas
échéant)
4.5.1
Remplir le système de direction forcée
Préparation pour première utilisation
k.
Serrez l'écrou de sécurité de la tige du vérin.
l.
Démarrez le circuit hydraulique du tracteur afin de pressuriser le vérin
du timon d'attelage.
m.
Retirez le support que vous avez placé sous le timon d'attelage à
l'étape a.
n.
Effectuez de nouveau l'étape 3.
4.
Raccordez le timon d'attelage au tracteur.
5.
Assurez-vous que la distance depuis le sommet du faisceau de
câblage avant jusqu'au sol est de 145 cm lorsque le timon d'attelage
est à sa position la plus élevée (vérin de timon d'attelage entièrement
rétracté).
6.
Assurez-vous que l'unité de ramasseur peut suivre précisément les
ondulations du pré si elle est en position flottante.Appuyez sur :
(panneau de commande) ou
(boîtier ISOBUS).
7.
Faites étalonner le capteur d'angle de timon d'attelage par votre
prestataire de services Lely.
Cette procédure s'applique uniquement si la remorque est équipée d'un
système de direction forcée.
La distance entre la boule d'attelage K80 au milieu de l'anneau d'attelage du
tracteur et la boule d'attelage K50 à droite de la boule d'attelage K80 doit
être de 250 mm. Les boules d'attelage doivent se trouver sur une ligne
perpendiculaire à l'axe longitudinal du tracteur.
État initial : les câbles et conduits, le timon d'attelage et l'accouplement de
boule d'attelage K50 du système de direction forcée sont déjà connectés au
tracteur. La remorque et le tracteur sont alignés.
1.
Remplissez le système de direction forcée avec de l'huile
hydraulique (page 4‑5).
2.
Alignez le système de direction forcée. (page 4‑8)
La pression des jauges G1 et G2 ne doit jamais dépasser 20 bar
pendant cette procédure.
4-5
Publicité
Table des Matières
