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Description
Le mouvement de direction des essieux diminue l'usure des pneus. La
direction peut être :
•
De remorque (standard pour les Tigo XR 65 (D) et Tigo XR 75 (D))
•
Forcée (option pour les Tigo XR 65 (D) et Tigo XR 75 (D) et standard
pour les Tigo XR 100 (D)).
Tous les chariots inférieurs ont :
•
Un système de frein pneumatique asservi à la charge (ALB), en série. Un
frein hydraulique (non asservi à la charge) à la place du frein
pneumatique asservi à la charge est possible en option.
•
A frein manuel à utiliser comme frein de stationnement.
Un système de désaccouplement hydraulique (option) opère le frein lorsque
la remorque est déconnectée du tracteur pendant la conduite.
Figure 23. Système de désaccouplement hydraulique (option)
TOUCHE :
1. Raccordement du frein du
tracteur
2. Câble de désaccouplement (à fixer
au tracteur)
Un pare-chocs arrière repliable hydrauliquement (option) empêche que
d'autres véhicules puissent être pris sous les roues pendant le recul.Lorsque
vous chargez ou déchargez, vous pouvez relever le pare-chocs.
Figure 24. Pare-chocs arrière repliable (option)
3. Timon d'attelage
4. Bloc de commande
5. Accumulateur pneumatique
6. Freins pneumatiques
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