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CHANGEMENT DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Le circuit de refroidissement doit être rempli avec
une solution 50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène
glycol permanent. Tous les deux ans, vidanger le
liquide du radiateur, du vase d'expansion et du
moteur en ouvrant le robinet de vidange et le
bouchon du bloc-moteur. Lorsque le liquide est
vidangé, rincer tout le circuit et le remplir avec un
mélange 50/50 d'eau et d'antigel. Le circuit de
refroidissement contient environ 3,8 l de liquide.
Remplir entièrement le radiateur et remplir le vase
d'expansion jusqu'à ce que le niveau se trouve entre
les deux repères de remplissage. NE PAS TROP
REMPLIR. Toujours bien revisser le bouchon de
radiateur.
Si le moteur vient de tourner, du liquide de
refroidissement chaud sous pression peut
s'échapper quand on enlève le bouchon de
radiateur et causer des brûlures.
REGLAGE DU POINT MORT DE
LA TRANSMISSION
La machine ne doit pas bouger quand la pédale de
déplacement est relâchée. Si elle bouge, un réglage
est nécessaire.
1.
Garer la machine sur une surface horizontale et
couper le moteur. Appuyer sur la pédale droite
seulement et serrer le frein de stationnement.
2.
Soulever le côté avant gauche de la machine à
l'aide d'un cric, jusqu'à ce que la roue se
décolle du sol. Placer des chandelles sous la
machine pour l'empêcher de retomber
accidentellement.
3.
Soulever le siège. Examiner l'état de la
timonerie de déplacement et la réparer si elle est
déformée. Vérifier le fonctionnement de la
machine. Si le problème persiste, répéter les
points 1 et 2, puis passer au point 4.
4.
Desserrer les deux écrous de blocage de la
plaque de la pompe pour lui permettre de
bouger (Fig. 28).
ATTENTION
5.
Mettre le moteur en marche et faire tourner la
plaque de la pompe (Fig. 28) dans l'un ou
l'autre sens jusqu'à ce que la roue arrête de
tourner.
6.
Arrêter le moteur et serrer les écrous de blocage
pour fixer la plaque en position (Fig. 28).
7.
Mettre le moteur en marche et vérifier le
réglage. Répéter le réglage si besoin est.
Figure 28
1. Plaque de pompe
2. Ecrous de blocage
8.
Arrêter le moteur et relâcher la pédale droite.
Retirer les chandelles et reposer la machine au
sol. Vérifier que la machine ne se déplace plus
lorsque la pédale de déplacement est relâchée.
CHANGEMENT DU FILTRE A
HUILE DE TRANSMISSION
Initialement, changer le filtre à huile de transmission
au bout de la première journée de service - NE PAS
DEPASSER 10 HEURES DE SERVICE. Par la
suite, changer l'huile et le filtre toutes les 200
heures. Le circuit hydraulique est conçu pour utiliser
n'importe quelle huile détergente de qualité
supérieure conforme à la classification de service
SF/CC ou CD de l'API (American Petroleum
Institute). La viscosité de l'huile doit être
sélectionnée en fonction de la température ambiante
anticipée pour la saison où la 1000L sera utilisée.
Viscosités préconisées en fonction de la température
:
Entretien
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