Changement D'huile Et De Filtre A Huile Moteur; Entretien Du Circuit D'alimentation; Réservoir De Carburant; Conduits Et Raccords D'alimentation - Toro Groundsmaster 1000L Notice D'utilisation

Entretien
CHANGEMENT D'HUILE ET DE
FILTRE A HUILE MOTEUR
Vérifier le niveau d'huile à la fin de chaque journée
de travail ou à chaque utilisation de la machine.
Changer l'huile après les 8 premières heures de
service et toutes les 50 heures par la suite. Changer
le filtre à huile toutes les 100 heures de service. Si
possible, faire tourner le moteur juste avant de
changer l'huile, car l'huile chaude s'écoule mieux et
transporte davantage de contaminants que l'huile
froide.
1. Garer la machine sur une surface horizontale.
2. Placer un bac de vidange sous le carter d'huile,
en face du bouchon de vidange (Fig. 21).
3. Nettoyer la surface autour du bouchon de
vidange.
Figure 21
1. Bouchon de vidange d'huile
4. Enlever le bouchon de vidange et laisser
s'écouler l'huile dans le bac de vidange.
5. Déposer et remplacer le filtre à huile (Fig. 22);
se reporter au catalogue des pièces détachées
pour obtenir le numéro de référence.
6. Lorsque toute l'huile est vidangée, remettre le
bouchon de vidange et essuyer l'huile qui aura
coulé.
7. Remplir le carter d'huile moteur; se reporter à
la section Contrôle de l'huile moteur.
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1. Filtre à huile
ENTRETIEN DU CIRCUIT
D'ALIMENTATION
Réservoir de carburant
Vidanger et nettoyer le réservoir de carburant s'il est
contaminé ou si la machine est remisée pendant une
période prolongée. Rincer le réservoir avec un
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solvant propre.

Conduits et raccords d'alimentation

Vérifier l'état des conduits et des raccords toutes les
400 heures ou une fois par an, selon ce qui se
présente en premier. Rechercher les détériorations,
les dégâts ou les raccords desserrés.
Filtre à carburant
Nettoyer le filtre à carburant toutes les 50 heures ou
une fois par an, selon ce qui se présente en premier.
1. Pincer l'extrémité des conduits d'alimentation
qui sont raccordés au filtre à carburant (Fig. 23)
pour éviter que l'essence ne s'écoule quand les
conduits sont déposés.
2. Desserrer le collier qui fixe le filtre à carburant
au châssis.
3. Desserrer les colliers (Fig. 23) à chaque
extrémité du filtre. Débrancher les conduits
d'alimentation et jeter le filtre.
4. La flèche située sur le côté du filtre doit être
dirigée vers le carburateur. Enfiler les colliers
de serrage aux extrémités des conduits
Figure 22
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