Purge Du Circuit D'alimentation; Contrôle Des Contacteurs De Sécurité - Toro Groundsmaster 4700-D Manuel De L'utilisateur

Purge du circuit d'alimentation

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Vérifiez
que le réservoir de carburant est au moins à moitié
plein.
2. Déverrouillez et soulevez le capot.
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causés par
du carburant peuvent vous brûler, ainsi que
d'autres personnes, et causer des dégâts matériels.
Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
Ne remplissez pas le réservoir complètement. Le
niveau de carburant doit se situer entre 6 et
13 mm sous la base du goulot de remplissage.
L'espace au-dessus doit rester vide pour
permettre au carburant de se dilater.
Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l'écart des flammes nues ou source
d'étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre homologué qui doit être maintenu
bouché.
3. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection
(Fig. 18).
4. Tournez la clé en position contact établi. La pompe
d'alimentation électrique se met en marche et force l'air
autour de la vis de purge. Laissez la clé à la position
contact établi pendant 15 secondes. L'air et le carburant
retournent alors à l'intérieur vers le réservoir de
carburant. Resserrez la vis et tournez la clé en position
contact coupé.
Figure 18
1. Vis de purge de la pompe d'injection
Remarque : Le moteur devrait démarrer sans problème si
les procédures de purge ci-dessus sont suivies. Toutefois, si
le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air
entre la pompe d'injection et les injecteurs (voir Purge de
l'air des injecteurs, page 36).
Contrôle des contacteurs de
sécurité
Prudence
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine risque de se mettre en
marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de
sécurité.
Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
Quel que soit leur état, changez les contacteurs
tous les deux ans ou toutes les 1500 heures, le
premier des deux prévalant.
Le circuit électrique de la machine comprend des
contacteurs de sécurité. Le rôle des contacteurs de sécurité
est d'arrêter le moteur si l'utilisateur quitte le siège alors
que la pédale de déplacement est enfoncée. Il est cependant
possible de quitter le siège en laissant le moteur en marche
si la pédale de déplacement est au point mort. Bien que le
moteur continue de tourner quand la prise de force est
débrayée et la pédale de déplacement est relâchée, il est
fortement recommandé d'arrêter le moteur avant de quitter
le siège.
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