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Utilisation
DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR
1.
Vérifier que le frein de stationnement est serré et
que le levier de la prise de force est à la position
désengagés (DISENGAGED).
2.
Enlever le pied de la pédale de déplacement et
s'assurer que cette dernière revient au point mort.
3.
Amener la commande d'accélérateur à la position
régime lent (SLOW).
4.
Tourner la clé de contact dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à la position de marche (RUN).
Le témoin de préchauffage s'allume.
5.
Lorsque le témoin de préchauffage s'éteint, tourner
la clé de contact à la position de démarrage
(START). Relâcher la clé quand le moteur démarre.
IMPORTANT : pour éviter de surchauffer le
démarreur, ne pas le faire tourner plus
30 secondes d'affilée. Après 30 secondes de
lancement continu, attendre une minute avant de
l'actionner de nouveau.
6.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement, placer
la commande d'accélérateur à la position régime
rapide (FAST) et tourner la clé à la position de
démarrage (START).
NOTE : des cycles de démarrage supplémentaires
peuvent s'avérer nécessaires lorsque le moteur est
mis en marche pour la première fois après une
panne d'essence.
7.
Amener la commande d'accélérateur à la position
régime lent (SLOW) (si elle est à la position régime
rapide (FAST)) et attendre quelques minutes que le
moteur chauffe avant d'appliquer la charge.
8.
Lorsque le moteur est mis en marche pour la
première fois ou après une remise en état du
moteur, manœuvrer la machine en marche avant et
en marche arrière pendant une à deux minutes.
Actionner également le levier de relevage et le
levier de la prise de force pour vérifier le bon
fonctionnement de toutes les pièces.
Tourner le volant de gauche à droite pour vérifier la
réponse de la direction. Couper ensuite le moteur et
vérifier si la machine présente des fuites d'huile, des
pièces desserrées ou tout autre défaut de
fonctionnement.
ATTENTION
Couper le moteur et attendre l'arrêt de toutes les
pièces mobiles avant de rechercher les fuites
d'huile, les pièces desserrées et autres défauts de
fonctionnement.
9.
Pour arrêter le moteur, abaisser la commande
d'accélérateur à la position SLOW, amener le levier
de la prise de force à la position OFF et tourner la
clé à la position OFF.
Enlever la clé du commutateur d'allumage pour
éviter tout démarrage accidentel du moteur.
10. Serrer le frein de stationnement.
11. Fermer la vanne de coupure d'alimentation avant de
remiser la machine.
PURGE DU CIRCUIT
D'ALIMENTATION (Fig. 16)
1.
Placer la machine sur une surface plane et
horizontale. S'assurer que le réservoir de carburant
est au moins à moitié plein.
2.
Desserrer la vis de purge d'air située en haut de la
pompe injection.
DANGER
Comme le gazole est inflammable, des précautions
doivent être prises pour le stocker et le manipuler. Ne
pas fumer en remplissant le réservoir. Ne pas faire le
plein de carburant pendant que le moteur est en marche
ou encore chaud, ou si la machine se trouve dans un
local fermé. Toujours faire le plein de carburant à
l'extérieur et essuyer tout carburant répandu avant de
mettre le moteur en marche. Stocker le gazole dans un
bidon de sécurité propre agréé qui doit être maintenu
bouché. Le gazole est réservé à l'usage du moteur.
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