Reglage De La Commande D'accelerateur (Fig. 36); Controle Du Frein De Stationnement; Reglage Du Frein De Stationnement (Fig. 37); Reglage Du Ralenti (Fig. 36) - Toro GROUNDS PRO 2000-D Manuel D'utilisation

REGLAGE DE LA COMMANDE
D'ACCELERATEUR (Fig. 36)
Le bon fonctionnement de l'accélérateur dépend du
réglage de la commande d'accélérateur. Avant de régler
le carburateur, s'assurer que la commande d'accélérateur
fonctionne correctement.
1. Amener la commande d'accélérateur à distance à la
position SLOW.
2. Desserrer la vis du collier qui fixe le câble au
moteur.
3. Déplacer le câble jusqu'à ce que la commande de
régime touche la vis de ralenti.
1. Câble d'accélérateur
2. Collier de câble
3. Commande de régime
4. Vis de ralenti
4. Serrer la vis du collier de câble et vérifier le réglage
du régime du moteur.

REGLAGE DU RALENTI (Fig. 36)

1. Placer la commande d'accélérateur à distance à la
position SLOW.
2. Desserrer le contre-écrou de la vide de ralenti.
3. Desserrer plus ou moins la vis de ralenti pour
obtenir 1100 tr/min.
4. Serrer le contre-écrou.
Figure 36
CONTROLE DU FREIN DE
STATIONNEMENT
1. Garer la machine sur une surface plane, désengager
la prise de force, serrer le frein de stationnement et
tourner la clé sur OFF pour arrêter le moteur.
Enlever la clé du commutateur d'allumage.
2. Les roues motrices doivent se bloquer lorsque le
frein de stationnement est serré. Un réglage sera
nécessaire si les roues tournent et refusent de se
bloquer. Se reporter à la section Réglage du frein.
3. Desserrer le frein pour débloquer les roues.
4. Si les roues se bloquent et se débloquent comme
indiqué ci-dessus, aucun réglage n'est nécessaire.
IMPORTANT : Les roues motrices doivent tourner
librement lorsque le frein de stationnement est
desserré. S'il est impossible de serrer le frein et de
faire tourner les roues librement, contacter
immédiatement le concessionnaire.
REGLAGE DU FREIN DE
STATIONNEMENT (Fig. 37)
Un réglage est nécessaire si les roues motrices ne
tournent pas lorsque le frein de stationnement est à la
position OFF, ou si le frein ne tient pas lorsque le levier
est à la position ON.
1. Placer le frein de stationnement à la position ON.
2. Mesurer la distance entre le bras de commande du
frein à disque et la goupille d'arrêt de l'ensemble
support d'essieu. La distance doit être inférieure à
6 mm.
3. Si la distance est supérieure à 6 mm, serrer le
contre-écrou pour la diminuer.
4. Le levier du frein de stationnement étant à la
position OFF, vérifier l'écartement entre les
plaquettes de frein et le disque au moyen d'une
jauge d'épaisseur. L'écartement correct est égal à
2,5 mm.
5. Le bras de commande ne doit pas se trouver à plus
de 10 mm de la goupille d'arrêt lorsque le levier du
frein de stationnement est en position OFF.
Entretien
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