Donati DRH 1 Série Instructions De Service page 59

instructions de service séries drh
9. En utilisant un échafaudage mobile ou une plate-forme élévatrice, un opérateur se rend jusqu'à la hauteur de
montage de la poutre alors que l'autre opérateur monte la palette, lentement et sans balancement, jusqu'à
atteindre le bord inférieur de la poutre de roulement du chariot (fig. 53).
10. L'opérateur sur l'échafaudage donne au conducteur du chariot élévateur les instructions suivantes:
• montée lente et en position horizontale de la palette jusqu'à l'introduction du chariot/palan sur la poutre de
sorte que le bord inférieur des galets dépasse la hauteur de la voie de roulement de la poutre,
• avancer le chariot élévateur de quelques centimètres pour amener les bords des galets des montants côté
palan au même niveau que la poutre.
11. A partir de l'échafaudage, déplacer sur les barres les montants côté équilibrage jusqu'à ce que le bord des
galets soit à égalité de niveau avec le bord de la poutre (fig. 53).
12. Abaisser les fourches jusqu'à ce que les galets du chariot reposent sur l'aile de la poutre.
13. Vérifier que toutes les quatre voies de roulement des galets du chariot reposent correctement sur la poutre et
qu'il y a entre leur bord et l'aile du profilé une cote libre de 2 mm maxi sur chaque côté (fig. 54).
14. Libérer le chariot/palan de ses attaches et amener la palette au sol avec le chariot élévateur.
15. Serrer à fond les vis de fixation -1- des plaques de montage -2- et remettre en place les entretoises -7-.
16. Serrer les écrous autobloquants -4- des brides -5- (fig. 55) aux couples de serrage indiqués dans le tableau,
à l'aide d'une clé dynamométrique (fig. 56).
17. En cas d'ailes de poutres selon l'indication de la Fig. 52, il faut ajouter un lest dans le contrepoids afin de
garantir l'équilibre du groupe palan/chariot.
18. En hauteur, à partir de l'échafaudage, positionner aux extrémités de la poutre de roulement (fig. 57).
• les actionneurs des fins de course électriques du chariot de sorte à obtenir la course voulue,
• les fins de course mécaniques agissant sur les tampons-butoirs en caoutchouc du chariot dont la fonction
est l'arrêt sûr en cas de défaillance des fins de course électriques.
3
2
1
5
6
4
fig. 55
1/2/3/4 -
fig. 53
Fig. 52
3
1
Couples de serrage écrous - 4 -
DST1
M 10
50 Nm
Couples de serrage vis - 1 -
DST1
M 6
8 Nm
/ / - /
dst n s dst
OIL
MAGNETICO
2 mm
DST2 DST3 DST4
M 12 M 16 M 20
84 Nm 205 Nm 400 Nm
DST2 DST3 DST4
M 8 M 10 M 14
12 Nm 25 Nm 67 Nm
fig. 56
- MAN16MF02
r drt
2 mm
fig. 54
Fig. 53
fig. 57
57
OIL