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instructions de service séries drh
5. Dégager l'anneau du bloc utiliser si nécessaire un tournevis à introduire dans l'encoche de l'anneau (fig. 149).
6. Tourner l'anneau 360° (1 tour de rotation complet) en sens antihoraire -8- en considérant qu'un tour complet
entraîne un déplacement axial de 1 mm du bloc de frein -9- (fig. 150).
7. Assembler de nouveau le bloc -9- et l'anneau en faisant attention à la concordance des trous.
8. Remettre en place les trois vis -7- sur l'anneau -8- pour revissage sur le bloc -9- (fig. 151).
9. Remettre en place la grille -4- en serrant à fond les quatre vis -6- (fig. 152).
10. Après la fin de l'opération, contrôler le réglage correct – avec réajustement de l'entrefer – du frein, (essai de
marche à vide puis un essai avec charge nominale), en vérifiant les points suivants:
• libre rotation du moteur sans bruit anormal, sans frottement du frein ou surchauffe du capot
• intervention silencieuse du frein et freinage de la charge sans glissement
11. En cas d'anomalies au point 10, recommencé de nouveau le réglage.
9
8
9
8
7
• Si l'ajustement du frein du palan a été effectué plusieurs fois et si après le dernier ajustement la
stabilité de la charge n'est pas encore garantie (glissement excessif de la charge, cf. point
6.3.3), échanger le capot de frein et le joint, en utilisant UNIQUEMENT des pièces de rechange
d'origine.
• Pour les opérations d'échange du frein, cf. point 6.6.2
1/2/3/4 -
fig. 149
fig. 151
/
/
-
/
-
dst
n
s
dst
r
drt
9
8
6
4
6
MAN16MF02
fig. 150
6
6
fig. 152
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