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MAN16MF02
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B) - Récupération interne du jeu du frein:
1. En travaillant en hauteur, il faut enlever la grille de protection (aérateur) placée sur le couvercle du frein en
dévissant complètement les quatre vis (fig. 154)
2. Dévisser complètement les trois vis de la douille de blocage du billot frein (fig. 159)
3. Enlever la douille du billot en la débloquant, agir avec un tournevis dans l'entaille si cela est nécessaire (fig. 160)
4. Tourner dans le sens antihoraire la douille de 360° (1 tour complet) en considérant qu'un tour complet de la
douille engendre un déplacement axial de 1 mm du billot du frein
5. Rapprocher le billot à la douille en faisant correspondre les trous relatifs
6. Replacer les trois vis dans leur emplacement original sur la douille en les vissant sur le billot (fig. 161)
7. Replacer la grille (aérateur) en vissant complètement les quatre vis (fig. 162).
A opération terminée, il faut contrôler que le réglage du frein, avec récupération du jeu, soit effectué correctement,
en vérifiant (d'abord à vide et ensuite avec charge nominale) qui:
• La rotation du moteur est libre, sans bruit anormal, des frottements du frein ou des surchauffes du couvercle frein
• Le frein intervient silencieusement et le chariot freinent sans glissement évident.
Si plusieurs ajustements n'ont pas permis d'obtenir les caractéristiques de freinage voulues, échanger
le capot du moteur selon explications du point 6.6.4, utiliser UNIQUEMENT des pièces de rechange
d'origine.
instructions de service séries drh
fig. 159
fig. 161
1/2/3/4 -
/
/
-
dst
n
s
dst
164
fig. 160
165
fig. 162
/
-
r
drt
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